在建筑領(lǐng)域,特別是建橋,建港口,玻纖土工格室較是不可取代的材料,不僅耐海水腐蝕,降低工程造價(jià),同時(shí)可以增加港口的使用期限,其市場(chǎng)空間十分巨大。
目前,沿海周邊地區(qū)的高速公路建設(shè)也使用玻纖土工格室產(chǎn)品,一些河堤的護(hù)坡工程也在使用。
玻纖土工格室產(chǎn)品是聚丙烯雙向拉伸,使分子鏈延拉伸方向高度取向而成,具有拉伸強(qiáng)度高,摩察系數(shù)大,抗蠕變性好,變形率小等優(yōu)點(diǎn),其強(qiáng)度可達(dá)150-200Mpa,摩察系數(shù)達(dá)到0.8,變形率小于10%,并且具有堅(jiān)固的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),是理想的結(jié)構(gòu)材料。
詞條
詞條說明
在近幾年多種行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的形勢(shì)下,對(duì)于一種產(chǎn)品的生產(chǎn),要想能夠獲得進(jìn)一步的發(fā)展與應(yīng)用,便需要對(duì)其產(chǎn)品自身進(jìn)行不斷的研究與改善,對(duì)于短纖土工布產(chǎn)品而言也是如此。 作為專業(yè)的生產(chǎn)廠家之一,多年來專業(yè)從事于短纖土工布等相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)及供應(yīng),在目前來看可廣泛應(yīng)用于水電、公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館、隧道、沿海灘涂、圍墾、環(huán)保等領(lǐng)域,起到隔離,過濾、排水、加筋、防護(hù)、封閉等作用。為了進(jìn)一步增強(qiáng)用戶
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鋼塑格柵報(bào)價(jià) 雙向格柵與單向格柵區(qū)別:?jiǎn)蜗蚋駯攀且环N高強(qiáng)度的布局質(zhì)料,實(shí)用于高速公路,**蹊徑,鐵道,灰機(jī)跑道等的路基增強(qiáng)。雙向格柵實(shí)用于種種公路及鐵路的路基增強(qiáng)。增大路基的承載力,延伸路基的利用壽命;克制路面產(chǎn)生裂紋;減少補(bǔ)綴費(fèi)用;土工格柵在平整的下承層上按設(shè)計(jì)要求的寬度鋪設(shè),其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物,鋪設(shè)土工格柵時(shí),將強(qiáng)度高的方向垂直于路堤軸線方向布置。收縮工期。雙向土工格柵實(shí)用于大
短纖土工布與土壤結(jié)合以后會(huì)產(chǎn)生什么奇*果
短纖土工布是高拉伸強(qiáng)度材料,而泥土是低拉伸強(qiáng)度材料。土壤與土工合成材料結(jié)合后可提高承受負(fù)載的能力。其強(qiáng)度提高的程度既取決于鋪放土工合成材料的強(qiáng)度,又取決于土工合成材料與泥土間摩擦力的大小。土體中合理加入抗拉材料(土工布)可改變土中的應(yīng)力分布,約束土體的側(cè)向變形,從而提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。據(jù)資料介紹,土工布發(fā)揮增強(qiáng)作用時(shí)有3種不同的形式: (1)膜片型:發(fā)生在土體表面鋪設(shè)土工布,作臨時(shí)道路時(shí); (2)
土工布是一種新型建筑材料,原料是滌綸、丙綸、腈綸、錦綸等高分子聚合物的合成纖維。土工布具有防滲、反濾、排水、隔離、加固、防護(hù)、密封等多種功能,它與常規(guī)的砌石及砼材料防滲效果相比,具有投資低,施工工藝簡(jiǎn)單,工期短,防滲效果好,渠道有效利用系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)。 1、隔離,利用滌綸短纖針刺土工布對(duì)具有不同物理性質(zhì)(粒徑大小、分布、稠度及密度等)的建筑材料(如土體與沙粒、土體與混凝土等)進(jìn)行隔離。使兩種或多種
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