南陽董師傅與東風(fēng)天龍啟航版牽引頭的那些事兒 來源:十堰南奧汽/ 東風(fēng)天龍牽引頭,東風(fēng)天龍半掛牽引頭,東風(fēng)天龍啟航版牽引頭 董師傅是河南南陽人,開著東風(fēng)啟航版從事于運輸行業(yè),主要從西安運煤至江西,返程拉地板磚。前幾天,他聽說東風(fēng)天龍啟航版T60H牽引車在做“夏日送爽、瘋狂聚惠——免費贈送20萬公里發(fā)動機保養(yǎng)”的促銷活動,心動就買了一臺,用了一段時間以后覺得,天龍啟航版真是省心,到底省在哪里呢?東風(fēng)天龍帶您問問董師傅是怎么說的。 車輛的維護(hù):三分靠維修,七分靠保養(yǎng),只要保養(yǎng)做的好,可以減少維修降低成本。董師傅在平時是一個比較愛惜車的人,嚴(yán)格按照發(fā)動機保養(yǎng)里程到服務(wù)站保養(yǎng)。天龍啟航版T60H牽引車發(fā)動機的保養(yǎng)與董師傅以往開過的牽引車有很大不同,東風(fēng)天龍啟航版發(fā)動機機油和燃油濾清器等都經(jīng)過了改型升級,保養(yǎng)間隔升級為4萬公里,僅發(fā)動機保養(yǎng)的進(jìn)站頻次就減少一半。 東風(fēng)天龍啟航版車型除了發(fā)動機保養(yǎng)里程間隔升級外,還推出了“4萬公里整車一致性保養(yǎng)”服務(wù),與其他品牌不同的是,東風(fēng)天龍啟航版較強調(diào)整車一致性保養(yǎng),動力總成件保養(yǎng)間隔隔均升級到了4萬公里,大大減少了進(jìn)站保養(yǎng)次數(shù)和時間,真正做到了省時、省錢、省心。董師傅說:“我一年跑20萬公里,只需要進(jìn)站保養(yǎng)6次就可以了,要是其他車,都比這個次數(shù)多,不僅節(jié)省了時間,還節(jié)約了車輛的運營成本?!? 南陽董師傅還說,東風(fēng)天龍啟航版牽引車是我開過的保養(yǎng)較省心的車,車有勁還省油,開的也舒服,以后買車就買東風(fēng)天龍啟航。
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東風(fēng)港口牽引車—必須知道的新車磨合九項 信息來源:十堰南奧汽車 2016.08.13 東風(fēng)港口牽引車 新車磨合,是許多東風(fēng)卡車人需要面對的首要問題。新車磨合如果做不好,往往會導(dǎo)致車輛的動力不足,油耗高、燒機油、早期磨損等問題,較大地降低車輛的動力性和經(jīng)濟性,車輛壽命也隨之降低。一句話就是,后果很嚴(yán)重。 東風(fēng)港口牽引車 不過東風(fēng)卡友們也不用過于擔(dān)心,磨合期已經(jīng)不似從前那么“難過”了。這主要源于兩方
東風(fēng)卡車輕松三步曲教您辨別真假國四 東風(fēng)輕量化自卸車提醒您,商用車真假國四現(xiàn)象一經(jīng)*電視臺財經(jīng)頻道報道,立刻讓國內(nèi)商用車市場成為了各方關(guān)注的焦點。事實上,國四標(biāo)準(zhǔn)造假已算不上新聞,多地經(jīng)銷商均表示,雖然各地**要求嚴(yán)格執(zhí)行國四排放標(biāo)準(zhǔn),但并不意味著國三標(biāo)準(zhǔn)的商用車就沒有銷路。目前,不登記牌照的現(xiàn)象在某些地區(qū)還比較普遍,以國三標(biāo)準(zhǔn)車輛甚至有些地方仍用國二標(biāo)準(zhǔn)車輛冒充國四車輛的現(xiàn)象也較為嚴(yán)重。 據(jù)
東風(fēng)平板貨車-東風(fēng)**后六平板貨車-東風(fēng)創(chuàng)普**后六平板貨車
應(yīng)廣大司機朋友們的要求,現(xiàn)將東風(fēng)**后六系列的車型配置及廠家專營公司聯(lián)系方式發(fā)布如下: 國四東風(fēng)創(chuàng)普8×2驅(qū)動**后六平板載貨車報價 關(guān) 懷 每 一 個 人 . 關(guān) 愛 每 一 部 車 【主要技術(shù)參數(shù)】 產(chǎn)品型號 EQ1310GZ4D3 底盤型號 EQ1310GZ4DJ3 驅(qū)動方式 8×2 排放標(biāo)準(zhǔn) 國Ⅳ 駕駛室 高**雙臥 綜合油耗 31.0 發(fā)動機型號 YC6A260-46 功率(KW) 191
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公司名: 十堰南奧汽車貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 李英
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聯(lián)系人: 李英
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