深圳轎車托運(yùn)知識(shí)

時(shí)間：2016-08-03作者：佰佳物流（深圳）有限公司海南分公司瀏覽：261

-轎車托運(yùn)知識(shí)

1）不管是車主客戶朋友還是委托方來承運(yùn)小轎車貨運(yùn)業(yè)務(wù)，必須要保證車輛所有權(quán)的合法性，如果由于車輛的非法來源途徑所造成違法轉(zhuǎn)移和銷贓事件，發(fā)生任何法律上的糾紛均由車主和委托方負(fù)責(zé)。 
2）不管是車主客戶朋友或者委托方來承運(yùn)轎車托運(yùn)業(yè)務(wù)，在與我公司簽訂合同的時(shí)候，必須提供真實(shí)身份證原件和行駛證原件。然后我公司對(duì)該車的合法性進(jìn)行初步的檢查和判斷，最后依據(jù)業(yè)務(wù)開展的程序和合同法的步驟來逐步進(jìn)行操作程序。 
3）我公司在跟車主客戶朋友或者委托方簽訂合同的時(shí)候，必須當(dāng)著委托方的面，對(duì)車輛的外表部分進(jìn)行檢查；把有無(wú)檢查的結(jié)果背書在簽訂合同的后面，由委托方確認(rèn)無(wú)誤后簽字。 
4）對(duì)車輛進(jìn)行檢查的時(shí)候，對(duì)小轎車托運(yùn)時(shí)隨車攜帶的物品進(jìn)行登記，同樣進(jìn)行備案和雙方確認(rèn)。同時(shí)委托方必須提供行駛原件和身份證原件。同時(shí)對(duì)車輛的公里數(shù)進(jìn)行登記，由委托方交出車鑰匙，一同抵達(dá)目的地。 
5）托運(yùn)車輛和汽車托運(yùn)時(shí)，必須購(gòu)買保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率千分之三。 
6）我公司為廣大的客戶朋友進(jìn)行承運(yùn)小轎車貨運(yùn)，車輛上車后，我公司將馬上告訴客戶朋友們司機(jī)的電話號(hào)碼，方便客戶隨之查詢自己車輛的位置。 
7）深圳轎車托運(yùn)公司的車輛為專業(yè)的商務(wù)運(yùn)輸車，東北人叫籠車。被承運(yùn)的車輛或者小轎車即將到達(dá)目的后，我公司司機(jī)將提前跟收車人保持聯(lián)系。做好交車的準(zhǔn)備、以便進(jìn)行交接輛的程序順利。 
8）我公司司機(jī)相當(dāng)業(yè)務(wù)員的最后的一個(gè)工作，那就是對(duì)收車人的身份一定要核準(zhǔn)無(wú)誤，驗(yàn)明正身。決定不會(huì)出現(xiàn)任何錯(cuò)誤。而且司機(jī)最后跟收車人確定的時(shí)候，會(huì)來電話深圳小轎車貨運(yùn)公司環(huán)宇總部確定是否交車。這是最后的一個(gè)道把關(guān)。然后司機(jī)將會(huì)把客戶朋友或者委托方的證件復(fù)印件都?xì)w回給收車人。 （推薦查看深圳轎車托運(yùn)公司托運(yùn)流程）


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  1.在自駕方面有過自駕旅行的朋友都知道，路途遙遠(yuǎn)不說，駕駛過程不斷消耗人的精力和體力，較影響游玩的興致，所以汽車托運(yùn)成為自駕旅行的選擇方式之一，可以實(shí)現(xiàn)異地人車**，汽車托運(yùn)每條發(fā)車線路價(jià)格都是比較固定的，但會(huì)根據(jù)特殊因素價(jià)格會(huì)有所浮動(dòng)，其實(shí)算下來，自駕途中產(chǎn)生的燃油費(fèi)、過路費(fèi)等和托運(yùn)價(jià)格是像不多的，選擇汽車托運(yùn)也可以避免自駕途中的意外發(fā)生。2.異地購(gòu)車方面大多豪車需要從靠近港口的城市購(gòu)買，剛提到

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  把托運(yùn)行李放在車?yán)锸强梢缘?，但需要有具體的規(guī)定。首先，將提前告知車主，行李在車內(nèi)的擺放問題。車主如果想托運(yùn)的時(shí)候順便運(yùn)輸行李，需要到汽車托運(yùn)公司辦理相關(guān)手續(xù)，并將車?yán)锏男欣顢[放的具體情況告知工作人員。首先，車?yán)锏臇|西會(huì)放在后座或后備箱里。托運(yùn)好用后備箱把它們包起來，用膠帶或繩子固定在后座上。為了防止汽車在運(yùn)輸途中顛簸和停車，車內(nèi)物品會(huì)發(fā)生移位，造成車主混亂甚至損壞。二、將一些零碎的小物件裝在較運(yùn)輸

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• 【小轎車托運(yùn)公司】影響汽車托運(yùn)時(shí)效的因素有哪些

  1.托運(yùn)線路和具體地點(diǎn)一個(gè)是交通運(yùn)輸好走的線路，一個(gè)是偏遠(yuǎn)繞行的線路，影響時(shí)效在所難免。在這里提醒大家對(duì)于臨近節(jié)假日期間，盡早安排汽車托運(yùn)為好。2.道路和天氣托運(yùn)汽車常常是上千公里的運(yùn)輸，途徑省份多，路況也較為復(fù)雜，尤其是物流圈討厭的雨、雪、霧天氣。比如這幾天因?yàn)楸狈接暄┨鞖夂枚喔咚俣急环?，影響時(shí)效是難免的，但對(duì)于高速封路，恐怕誰(shuí)也無(wú)可奈何，畢竟也是為了我們的生命財(cái)產(chǎn)著想，所以大家還是多點(diǎn)耐心。3