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詞條說明
目前,鎮(zhèn)畢高速*控制性工程——張基屯隧道建設(shè)進展順利。該隧道左洞已經(jīng)開挖166米,初期支護166米,二襯及仰拱120米;右洞開挖158米,初期支護158米,二襯及仰拱110米。 緊張有序的施工現(xiàn)場有子暢穩(wěn)壓器的身影。張基屯隧道進口端位于張基屯村,出口端位于陳貝屯村。隧道為分離式隧道,左線長3299米,右線長3315米;主線技術(shù)標準采用四車道高速公路標準建設(shè),設(shè)計車速80公里每小時,單幅建筑界限凈
變壓器避雷器的安裝運行經(jīng)驗證明影響配電變壓器安全運行的外界危險大部分來自雷電事故。因此,變壓器應(yīng)裝設(shè)防雷裝置。局部選用無間隙合成絕緣外套金屬氧化物避雷器代替原有的閥式瓷外套避雷器,其工頻電壓耐受能力強,密封性好,保護特性穩(wěn)定。避雷器應(yīng)裝設(shè)在熔斷器與變壓器之間,并盡量靠近變壓器。這樣不僅能有效地保護變壓器,且便于檢修。 另外,為了防止反變換波和低壓側(cè)雷電波侵入,在低壓側(cè)也應(yīng)裝設(shè)低壓避雷器。為避免雷
阿郎隧道位于構(gòu)造剝蝕低中山地貌區(qū),隧區(qū)絕高度為 1 120~1 850 m,相對高差約600 m,隧道較埋深490 m,地表植被覆蓋較差。隧道進口及斜井洞口交通方便,均有便道與元謀至牟定老省道相通,便道稍加修整即可使用,但出口位于“V”型沖溝,沖溝切割深,便道施工困難,工作場地狹窄,并與民太隧道進口存在施工干擾。 根據(jù)設(shè)計文件、隧道圍巖情況、總體施工組織設(shè)計和現(xiàn)場實際情況,阿郎隧道分進口和斜井2
變頻器控制柜系統(tǒng)設(shè)計前,一定要了解系統(tǒng)配制,工作方式,環(huán)境,控制方式,客戶具體要求具體系統(tǒng)分新設(shè)計系統(tǒng)還是舊設(shè)備改造系統(tǒng)。對新變頻系統(tǒng),電氣應(yīng)該與機械工程師對傳動機械負載特性,深入了解,才能確電機類型,容量。根據(jù)電機機械負載特性,容量,選用變頻器的類型、容量。 目前,機械負載與電機轉(zhuǎn)矩特性有許多種類,常用有三種。一般,風(fēng)機,水泵,采用變頻節(jié)能,理論與實際證明節(jié)能為40~50%左右,此類應(yīng)用占變頻
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