游樂(lè)設(shè)備安全束縛裝置的標(biāo)準(zhǔn)有哪些呢？？？

時(shí)間：2015-12-12

? ? ??游樂(lè)設(shè)備安全束縛裝置的標(biāo)準(zhǔn)有哪些呢？除了這些標(biāo)準(zhǔn)，還有哪些安全標(biāo)準(zhǔn)呢？1.安全保險(xiǎn)措施

　　游樂(lè)設(shè)備在空中運(yùn)行的乘人部分，整體結(jié)構(gòu)應(yīng)牢固可靠，其重要零部件宜采取保險(xiǎn)措施。吊掛乘人部分用的鋼絲繩或鏈條數(shù)量不得少于兩根。與坐席部分的連接，必須考慮一根斷開(kāi)時(shí)能夠保持平衡。距地面1m以上封閉座艙的門(mén)，必須設(shè)乘人在內(nèi)部不能開(kāi)啟的兩道鎖緊裝置或一道帶保險(xiǎn)的鎖緊裝置。非封閉座艙進(jìn)出口處的攔擋物，也應(yīng)有帶保險(xiǎn)的鎖緊裝置。

　　當(dāng)游樂(lè)設(shè)備在運(yùn)行中，動(dòng)力電源突然斷電或設(shè)備發(fā)生故障，危及乘人安全時(shí)，必須設(shè)有自動(dòng)或手動(dòng)的緊急停車(chē)裝置。在運(yùn)行中發(fā)生故障后，應(yīng)有疏導(dǎo)乘人的措施。

2.乘人安全束縛裝置

　　當(dāng)游樂(lè)設(shè)備運(yùn)行時(shí)，乘人有可能在乘坐物內(nèi)被移動(dòng)、碰撞或者會(huì)被甩出、滑出時(shí)，必須設(shè)有乘人束縛裝置。對(duì)危險(xiǎn)性較大的游樂(lè)設(shè)施，必要時(shí)應(yīng)考慮設(shè)兩套獨(dú)立的束縛裝置?？刹捎冒踩珟?、安全壓杠、擋桿等。

　　束縛裝置：應(yīng)可靠、舒適，與乘人直接接觸的部件有適當(dāng)?shù)娜彳浶?。束縛裝置的設(shè)計(jì)應(yīng)能防止乘人某個(gè)部位被夾傷或壓傷，應(yīng)容易調(diào)節(jié)，操作方便。

　　安全帶：可單獨(dú)用于輕微搖擺或升降速度較慢的、沒(méi)有翻轉(zhuǎn)沒(méi)有被甩出危險(xiǎn)的設(shè)施上，使用安全帶一般應(yīng)配備輔助把手。對(duì)運(yùn)動(dòng)激烈的設(shè)施，安全帶可作為輔助束縛裝置。

　　安全壓杠：游樂(lè)設(shè)施運(yùn)行時(shí)，可能導(dǎo)致乘人被甩出去的危險(xiǎn)時(shí)，必須設(shè)置相應(yīng)型式的安全壓杠；安全壓杠本身必須具有足夠的強(qiáng)度和鎖緊力，保證游客不被甩出或掉下，并在設(shè)備停止運(yùn)行前始終處于鎖定狀態(tài)。

3．對(duì)安全柵欄、站臺(tái)的安全要求

　　安全柵欄應(yīng)分別設(shè)進(jìn)、出口，在進(jìn)口處宜設(shè)引導(dǎo)柵欄。站臺(tái)應(yīng)有防滑措施。

　　安全柵欄門(mén)開(kāi)啟方向應(yīng)與乘人行進(jìn)方向一致（特殊情況除外）。為防止關(guān)門(mén)時(shí)對(duì)人員的手造成傷害，門(mén)邊框與立柱之間的間隙應(yīng)適當(dāng)，或采取其他防護(hù)措施。

　　 ? 邊運(yùn)行邊上下乘人的游樂(lè)設(shè)施，乘人部分的進(jìn)出口不應(yīng)**站臺(tái)300mm。其他游樂(lè)設(shè)施乘人部分進(jìn)出口距站臺(tái)的高度，應(yīng)便于上下。 ?

詞條
詞條說(shuō)明
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