主梁下?lián)蠈?duì)起重機(jī)使用性能的影響

時(shí)間：2015-12-11作者：上海龍合電子商務(wù)有限公司瀏覽：101

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 起重機(jī)捆綁、起吊注意事項(xiàng)

  捆綁、起吊注意事項(xiàng) ??? 在對(duì)設(shè)備進(jìn)行綁扎時(shí)，要合理地選擇綁扎點(diǎn)。綁扎點(diǎn)選擇的主要依據(jù)是設(shè)備的重心，即要找到設(shè)備或重物的重心位置。同理，設(shè)備的吊裝、翻身及吊裝用鋼絲繩的受力分配等都要考慮設(shè)備的重心位置。重心是物件重量的中心，物件的全部重量都集中在重心上，當(dāng)用一根繩索來(lái)起吊物體時(shí)，繩子的綁扎點(diǎn)應(yīng)在與重? 心成一條垂線的上方，以使物體穩(wěn)定，用兩根或兩根以上的

• 起重設(shè)備運(yùn)輸和裝卸方法介紹

  起重設(shè)備運(yùn)輸和裝卸方法介紹 ??? 設(shè)備運(yùn)輸可分為一次運(yùn)輸和二次運(yùn)輸。一次運(yùn)輸指將設(shè)備從制造廠運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)或設(shè)備組裝場(chǎng)地的附近。它運(yùn)輸距離較長(zhǎng)，通常用鐵路、公路或水路運(yùn)輸。二次運(yùn)輸指將倉(cāng)庫(kù)內(nèi)或組裝場(chǎng)地的設(shè)備運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng)的附近。它運(yùn)輸距離短，近距離重型設(shè)備常采用排子(拖排)做二次運(yùn)輸。 由于被運(yùn)輸設(shè)備的數(shù)量、體積、重量、安裝現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等的不同，故采用運(yùn)輸?shù)姆椒ㄒ膊灰粯樱?/p>

• 門式起重機(jī)采用液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)

  便于組織專業(yè)化大批量生產(chǎn)由于液壓傳動(dòng)有上述優(yōu)點(diǎn)，所以在起重機(jī)械上得到了廣泛的應(yīng)用。 在下列缺點(diǎn):但液壓傳動(dòng)仍存(1)在相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的表面或機(jī)件接合處，液壓油的泄漏難以避免，因而降低傳動(dòng)效率，影響運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性。 (2)漏油會(huì)引起能量損失，這是液壓傳動(dòng)的主要損失，此外，械摩擦所造成的能量損失，所以液壓傳動(dòng)效率較低。還有管道阻力及機(jī) (3)當(dāng)液壓油受污染時(shí)，會(huì)堵塞液壓元件的通道，這是液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的主

• 主梁下?lián)系膽?yīng)修界限

  ?主梁下?lián)系膽?yīng)修界限 主梁下?lián)系揭欢ǔ潭纫院髮?yán)重影響起重機(jī)的正常使用，但下 撓到什么程度應(yīng)該修理，則需根據(jù)每臺(tái)起重機(jī)實(shí)際使用情況而定。對(duì)于一般橋門式起重機(jī)，當(dāng)小車處于跨中、在額定載荷下，主梁跨中下?lián)现翟谒骄€下達(dá)到跨度的1/700時(shí)應(yīng)修復(fù)，若不能修復(fù)，起重機(jī)報(bào)廢。 用額定載荷做靜負(fù)荷試驗(yàn)來(lái)決定應(yīng)修界限是比較簡(jiǎn)便而合理的方法，它里面包含了主梁本身的剛性。但如無(wú)條件做額定載荷試驗(yàn)，或者對(duì)于