讓汽車性能達(dá)到較致這樣改裝就夠了

時間：2015-07-04

時至今日，隨著汽車在生活中的普及，不少人在追求動力性能改裝的同時，更多地將目光轉(zhuǎn)投于汽車外觀方面的改裝，他們期望在型體和色彩藝術(shù)中變得與眾不同，于是這個二次再創(chuàng)造的過程就融入了強(qiáng)烈的個人審美及文化品味，久而久之，便形成了一種玩法，成為一種時尚。你是不是立馬也想把愛車來個翻天覆地的變化？別急，看完以下五路招數(shù)，你定會成為今夏的改裝達(dá)人。

　　1.改色+加套裝件汽車改裝　　所謂人靠衣裝馬靠鞍，自然車輛要吸引人，也要先從外觀上下功夫。一般來說，這一步分為改色和加裝外觀套件兩種套路。作為改裝的入門級別，車身改色是較簡單也相對廉價的改裝方法。一般來說，車輛以黑、白、灰、棕、銀、藍(lán)為主，所以“撞衫”在車界來說是再平常不過的事情。所以，若想在人群中凸顯自己，可以采用貼膜和噴漆兩種方法將車身改成屬于你的幸運(yùn)色或者噴涂上個性圖騰。

　　所謂外觀套件，包括中網(wǎng)、側(cè)裙、尾翼以及一系列空氣動力學(xué)選裝件的改裝。有時候一些廠商會為顧客打造一套原廠的外觀套件，如寶馬的MPerformance、奔馳的AMG套件等。當(dāng)然，既然是原廠套件，價格自然也是不菲的。

　　2.輪轂和排氣汽車改裝　　若想將別人的眼光緊緊鎖在自己的愛車上。一對搶眼的輪轂和擁有一副“好嗓子”的排氣管是**的。從技術(shù)上來說，輪轂分為鍛造和鑄造兩大類，前者重量輕，抗壓能力強(qiáng)，但是價格相對較高。這讓那些囊中羞澀的改裝迷們有些為難，不過一個來自日本的利好消息可以解決他們的這個煩惱，那就是FSW鑄造技術(shù)的輕量化水平和強(qiáng)度已經(jīng)非常接近鍛造，相信這一技術(shù)可以讓改裝迷們節(jié)省不少“銀子”。當(dāng)然，奉勸各位的是，千萬不要一味地追求尺寸大、寬度大的輪圈，因?yàn)槿绻麗圮囻{馭不了這種大輪圈的話，不僅不會增添色彩，反而會深受其害。

　　對于改裝迷來說，排氣管口的直徑和聲浪的大小是弄一輛改裝車性能高低的“硬指標(biāo)”。降低排氣回壓，讓廢氣較順暢地排除也可以讓發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣效率得以提升，從而發(fā)揮出較大的扭矩和功率。不過需要注意的是，低回壓的排氣改裝并不適合小排量的自然吸氣車型上，因?yàn)楸緛砭腿醯牡退倥ぞ丶友b低回壓的排氣裝置后會削弱其扭矩。

　　3.避震和制動汽車改裝　　所謂好的改裝，除了有良好的操控性，還得有舒適性。于是，避震就成為一個人人都會改動的位置。另外，改裝界還有一種一低遮百丑的說法，這也讓加裝避震成為人人必會的招術(shù)。短彈簧和絞牙避震都可以讓車輛以低姿態(tài)出現(xiàn)在人群當(dāng)中，當(dāng)然為了以防萬一，加裝一個隨時可以調(diào)整底盤高低的啟動懸掛也是**的。

　　制動改裝也是性能改裝的重要部分，碩大的剎車卡鉗不僅會讓車輛的性能得到進(jìn)一步提升，同時還會增加車輛外觀的狂野性。不過，加大制動碟片以及大卡鉗的同時，也要處理好剎車皮和制動的散熱問題，只有這幾項(xiàng)同時做到，你才算真正學(xué)會了這一招。

　　4.電子系統(tǒng) 汽車改裝　　對于如今的改裝車輛來說，智能化是**的。雖然現(xiàn)實(shí)中并不能像電影中那般智能，但至少我們可以讓自己的愛車跟上互聯(lián)網(wǎng)+的步伐。電子系統(tǒng)的改裝比較廣泛，從倒車影像的加裝到刷ECU調(diào)整發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)，再到渦輪控制器……都屬于這個招術(shù)范圍內(nèi)。

　　所謂科技的力量是不可小覷的，在改裝方面，通過數(shù)據(jù)來調(diào)整車輛性能的方法就是較好的例子。這是因?yàn)槊看斡布矫娴母难b、拆裝都會多少造成磨損或者金屬的形變，而精密系統(tǒng)的任何一點(diǎn)誤差都會成為事故的原因。而電子系統(tǒng)的加入就讓這一切都可以在事故之前得到解決。

　　5.發(fā)動機(jī) 汽車改裝　　其實(shí)這個良好秘籍誰都知道，但是運(yùn)用好它卻并非容易。發(fā)動機(jī)的改裝可以從根本上提升車輛的動力性能，加渦輪、換裝較大尺寸的渦輪都會讓你車輛的“暴力”提升幾個等級，這是因?yàn)榧友b渦輪后可以把廢氣重新壓回發(fā)動機(jī)內(nèi)，從而提高其燃燒效率，增大其動力輸出。但是這些涉及到**部件的改裝匹配度和安全性都是這個階段的改裝所要注意的，用武術(shù)里面的術(shù)語來講就是，稍有不慎，便會走火入魔。

詞條
詞條說明
車輛哪些保養(yǎng)可以適當(dāng)延后
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