開年譜新篇巍立路橋圓錐破出口塞內(nèi)加爾

時間：2015-03-25

爆竹聲聲辭舊歲，春風(fēng)送暖又一年。2015年新年伊始，從塞內(nèi)加爾傳來喜訊，上海巍立路橋成功中標(biāo)塞內(nèi)加爾重點(diǎn)工程項目300t/h玄武巖碎石制砂生產(chǎn)線，其中包含2臺高效復(fù)合圓錐破碎機(jī)和1臺立軸沖擊式破碎機(jī)等一整套設(shè)備，總**高達(dá)300余萬元，為贏戰(zhàn)2015開啟良好開端。玄武巖碎石制砂設(shè)備成功出口塞內(nèi)加爾標(biāo)志著上海巍立又一次成功開拓了西非地區(qū)銷售市場，產(chǎn)品性能和質(zhì)量達(dá)到***標(biāo)準(zhǔn)并逐步獲得市場認(rèn)可獲得。

         塞內(nèi)加爾共和國位于非洲西部凸出部位的較西端。北接毛里塔尼亞，東鄰馬里，南接幾內(nèi)亞和幾內(nèi)亞比紹，西瀕大西洋。也是西非地區(qū)工業(yè)較發(fā)達(dá)的國家之一。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2010年塞內(nèi)加爾工業(yè)產(chǎn)值約占國內(nèi)生產(chǎn)總值的20.8%。近年來，塞內(nèi)加爾基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展迅猛，**大量投資鐵路、公路、水壩、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目較是為兩國企業(yè)合作提供了較加有力的平臺。

         進(jìn)軍西非市場，對于上海巍立而言，是一個不小的挑戰(zhàn)。對于塞內(nèi)加爾客戶來說，上海巍立破碎機(jī)是一個全新的中國品牌。為了提升上海巍立破碎機(jī)品牌形象和**度，我們通過參加非洲國家礦山機(jī)械和工程機(jī)械等行業(yè)展會，同時加大本地代理商的培養(yǎng)力度。

         其實(shí)，參與塞內(nèi)加爾客戶招標(biāo)的公司除上海巍立外，還有“國字頭”等強(qiáng)有力的企業(yè)競爭對手。上海巍立之所以能成功中標(biāo)，歸功于上海巍立執(zhí)行的差異化策略。因為在同等品質(zhì)的前提下，上海巍立產(chǎn)品開發(fā)速度快、制造周期短、滿足客戶差異化需求的優(yōu)勢，成為客戶選擇的重要因素，真正實(shí)現(xiàn)了量身定制。

塞內(nèi)加爾客戶參觀圓錐破生產(chǎn)基地

2臺WLC1380圓錐破整裝待發(fā)

S-8制砂機(jī)即將踏上奔赴沙特市場的征途

詞條
詞條說明
高標(biāo)準(zhǔn)海砂淡化工藝**技術(shù)
隨著我國建設(shè)工程的日益興起，特別是沿海地區(qū)河砂資源日趨緊張。在寧波、舟山地區(qū)河砂資源已較其匱乏，外運(yùn)河砂價格奇高，導(dǎo)致混凝土生產(chǎn)成本偏高。為了滿足建設(shè)工程用砂的需求，在20世紀(jì)80年代后期，寧波、舟山地區(qū)由于海砂資源豐富，在建筑工程中已開始部分使用海砂。由于對海砂在混凝土中的應(yīng)用缺乏必要的認(rèn)識，想當(dāng)然地把未經(jīng)淡化的海砂直接用于建筑工程中，導(dǎo)致了“海砂屋”現(xiàn)象的發(fā)生。**不得不花巨資對“海砂屋”
圓錐破碎機(jī)主軸和破碎壁有限元分析
圓錐破碎機(jī)是一種將物料破碎到一定顆粒的重型設(shè)備，在冶金、礦山、化工、電力等工業(yè)部門廣泛應(yīng)用。在化工部門，破碎粉磨機(jī)械將原料破碎粉磨，增加物料的表面積，為縮短物料化學(xué)反應(yīng)的時間創(chuàng)造了有利條件。主軸、動錐及其襯板是圓錐破碎機(jī)的關(guān)鍵部件，其設(shè)計參數(shù)的選擇與確定直接影響圓錐破碎機(jī)的使用壽命和可靠性。同時，破碎機(jī)在正常的工作過程中，由于動錐襯板與物料直接接觸，襯板的上載荷情況較為復(fù)雜，難于求解，一般的設(shè)
細(xì)碎與粗磨一體化的制砂設(shè)備—PCL立軸沖擊破
PCL立軸沖擊破碎機(jī)屬于高強(qiáng)度立式?jīng)_擊破碎機(jī)，具有沖擊速度高、粉碎效率高、金屬磨損輕微、過金屬能力強(qiáng)、受給料水分影響小、結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕、安裝操作方便等優(yōu)點(diǎn)。工作范圍在細(xì)碎和粗磨階段。 ? ????????? 早期的立式?jīng)_擊破碎機(jī)受設(shè)計和制造水平所限，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速較低，圓周速度只能達(dá)到40m／s—70
巍立路橋圓錐破碎機(jī)在青海礫石破碎中的應(yīng)用
? 青海省南部偏遠(yuǎn)地區(qū)十分缺乏優(yōu)良的碎石資源。該區(qū)域料場所采母巖巖性大多為砂巖或片麻巖，母材解理度較高，碎石加工過程中成品集料針片狀顆粒含量較高。加之該區(qū)域交通十分不便，公路建筑材料運(yùn)輸較為困難，較大地增加了項目建設(shè)成本。長期以來，由于本身性能的某些缺陷及一些客觀因素，破碎礫石作為集料大多應(yīng) 用于高速公路中的底基層及基層，對于破碎礫石在高速公路瀝青面層中的研究也是較為少見。經(jīng)調(diào)查，國內(nèi)