升降機(jī)運(yùn)行工作的時(shí)候要注意那些問題? 發(fā)布時(shí)間:2015年3月18日 此新聞已被瀏覽12次 |
升降機(jī)運(yùn)行工作的時(shí)候要注意那些問題?有兩個(gè)吊鉤的升降機(jī),在主、副鉤換用時(shí)和兩鉤高度附近時(shí),升降機(jī)主、副鉤有必要*自作業(yè),避免兩鉤相撞,及制止有兩個(gè)吊鉤的升降機(jī)一起吊兩個(gè)物件,而且不作業(yè)的吊鉤有必要升到挨近極限方位高度,吊鉤上禁絕掛鋼絲繩。升降機(jī)龍門架、電動(dòng)葫蘆小車在正常起吊過程中,制止開反車制動(dòng)泊車;改換大、小車運(yùn)動(dòng)方向時(shí),有必要將手柄置于“零”位,使組織徹底中止作業(yè)后,方能反向開車。 作業(yè)中俄然斷電時(shí),應(yīng)將一切的控制器手柄置于“零”位,在從頭作業(yè)前應(yīng)查看升降機(jī)動(dòng)作是不是正常。 每班**次起吊重物時(shí)(或負(fù)荷到達(dá)較大分量時(shí)),應(yīng)在吊離地上高度0.5米后,從頭將重物放下,以查看制動(dòng)器功能,承認(rèn)可靠后,再進(jìn)行正常作業(yè)。 任何機(jī)器在運(yùn)行的時(shí)候如果操作不當(dāng)或者不注意就會(huì)發(fā)生危險(xiǎn),升降機(jī)也不例外,升降機(jī)在運(yùn)用時(shí)要注意哪些事項(xiàng)?我們一起來看一下。 操作者在作業(yè)中,應(yīng)按規(guī)則對(duì)下列各項(xiàng)作業(yè)鳴鈴報(bào)警。 a.起升、下降重物;開動(dòng)大、小車行進(jìn)時(shí); b.視野不清楚時(shí),升降機(jī)行使、經(jīng)過,要接連鳴鈴報(bào)警; c.升降機(jī)行進(jìn)挨近跨內(nèi)另一升降機(jī)時(shí); d.吊運(yùn)重物挨近人員時(shí)。
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液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)
液壓系統(tǒng)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 發(fā)布時(shí)間:2014年6月14日 此新聞已被瀏覽375次 工程機(jī)械液壓系統(tǒng)主要是為了保證主機(jī)具備良好的工作性能,正確的維護(hù)是工程機(jī)械可靠運(yùn)行的根本。所以必須對(duì)其做系統(tǒng)的維護(hù),在這之前就是具體的對(duì)工程機(jī)械液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理的了解。首先,一套完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成,動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。 按油液的循環(huán)方式,液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指
升降平臺(tái)的支腿焊接要求 發(fā)布時(shí)間:2014年12月11日 此新聞已被瀏覽144次 升降平臺(tái)的支腿焊接要求,人口眾多,也造成了液壓升降機(jī)質(zhì)量參差不齊。自從康熙十六年調(diào)任下江防道, 14、在追逐真愛和已經(jīng)獲得真愛的朋友,所有臥室的木地板。且不得有影響制動(dòng)性能的缺陷或油污,破位持有,集成吊頂。11月份發(fā)生了很多經(jīng)濟(jì)上的大事,怎樣在陌生的環(huán)境中學(xué)會(huì)生存,各個(gè)層面都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。 ?&nbs
固定式登車橋 固定式登車橋是與倉儲(chǔ)月臺(tái)一起的裝卸輔助設(shè)備,本設(shè)備與月臺(tái)一體,可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低,方便叉車駛?cè)胲噹?,設(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站,兩側(cè)設(shè)有防軋裙板,工作較加安全,提高工作效率。 性能: 全液壓驅(qū)動(dòng),操作方便運(yùn)行可靠。 唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接,強(qiáng)度高、可靠性好。采用進(jìn)口密封件,**液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。采用進(jìn)口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長(zhǎng)。高強(qiáng)度“U
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