物流業(yè)成員UPS的商業(yè)規(guī)則

時間：2014-10-24作者：深圳市長宇順達貨運代理有限公司瀏覽：248

UPS是一家總部設(shè)在美國亞特蘭大的**物流企業(yè)。由于行業(yè)特性和企業(yè)規(guī)模，UPS時常參與**范圍內(nèi)的經(jīng)濟貿(mào)易協(xié)定討論。**公共事務(wù)總裁Laura Lane告訴新浪財經(jīng)，各國商業(yè)社會對**在多邊貿(mào)易談判中的表現(xiàn)均懷著擔(dān)憂，同時也抱著期望。
“企業(yè)的利益訴求可能影響到討論的進程”，這是Laura的觀點。“美國**當(dāng)然希望中國制定的規(guī)則或參與的一些談判能夠符合美國企業(yè)的利益。”Laura說，“這也是為什么美國坐在談判桌旁邊，與地區(qū)內(nèi)其他國家以及中國進行相應(yīng)的討論?！?br /> 企業(yè)利用自己在政治上的影響力來表達自身利益訴求，國家的政治決定大多也是權(quán)衡了包括商業(yè)利益在內(nèi)多種因素的結(jié)果?！?*都會有保護本國企業(yè)利益的考慮，這在任何國家都發(fā)生，在中國或美國都不是*有的。”Laura說。
對于跨國企業(yè)而言，比較棘手的是他們不僅要在本國參與協(xié)商，還要爭取在業(yè)務(wù)覆蓋的國家和地區(qū)都加入討論。UPS中國公共事務(wù)副總裁熊建告訴新浪財經(jīng)，UPS會與國內(nèi)物流企業(yè)一道去與**部門溝通，討論行業(yè)政策和一些能夠推動行業(yè)發(fā)展的想法。
在Laura看來，企業(yè)參與協(xié)商后所表達的想法，并不是想要制造對立?！霸谏虡I(yè)社會，沖突或者對立是不能帶來任何好處的?！盠aura說。但在政治層面，這一說法從來行不通。一直有觀點認(rèn)為，TPP中的很多條款是針對中國而設(shè)立的?！拔抑涝陔p邊關(guān)系之下，時不時會有一些對立，但在最后，真正使我們受益的，還是經(jīng)濟合作?！盠aura說，例如貿(mào)易協(xié)定就旨在推動國家之間的合作，并建立較緊密的聯(lián)系。
“十八屆三中全會中國提出的改革目標(biāo)，很多都是和TPP談判中所要達到的目標(biāo)是一致的?！盠aura對新浪財經(jīng)說，“很多好的措施正在TPP框架之下加以討論，其中一些措施一定能夠讓中國獲益，讓中國較好地發(fā)展自己的經(jīng)濟。”
一定程度上，跨國企業(yè)參與協(xié)商的目的，是為了設(shè)定一套完整的規(guī)則。這套規(guī)則雖然可能有利于**跨國企業(yè)的利益，但規(guī)則背后是多年的市場經(jīng)濟和**貿(mào)易經(jīng)驗，并不一定是一個壞規(guī)則?！拔也徽J(rèn)為這是發(fā)達國家規(guī)則VS發(fā)展中國家規(guī)則?！盠aura說，“在一個**供應(yīng)鏈的時代，只要處在這個供應(yīng)鏈條上的一環(huán)，想從中獲得成功，規(guī)則就對其很重要。”
“大部分條款，是一些像UPS這樣的企業(yè)所認(rèn)同的，**供應(yīng)鏈正在發(fā)展，但其中仍然存在一些斷點?！盠aura這樣解釋。
以海關(guān)為例，越來越多的跨境物流使得海關(guān)效率日益得到重視，一代化的海關(guān)流程能夠大幅降低成本。“現(xiàn)在亞太地區(qū)的物流成本比應(yīng)有成本高了25%左右，因為通關(guān)過程都存在不同程度的延誤。”Laura說，因此物流企業(yè)建議各國海關(guān)都引入一套統(tǒng)一的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，并設(shè)立一的機構(gòu)用于監(jiān)管貨物出入境。OECD較近的一項調(diào)查表明，如果發(fā)展中國家能夠改善其海關(guān)系統(tǒng)，他們至少可以降低15%物流成本。
這一提議雖然因為種種原因未能成為推薦性或者強制性的標(biāo)準(zhǔn)，但得到了大部分WTO成員國的認(rèn)可，許多發(fā)展中國家開始考慮使用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)指標(biāo)、采取電子報關(guān)和一些較**的結(jié)算機制，以加快跨境貨物的流通。

文章轉(zhuǎn)自東莞UPS快遞/news-187.html


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