我國(guó)航空橡膠密封行業(yè)三方面存在不足

時(shí)間：2020-01-05作者：上海洛庚機(jī)電有限公司瀏覽：683

航空用特種橡膠密封型材形狀各異，根據(jù)其密封形式，可分為壓縮式密封和充氣式密封兩種。雖然我國(guó)航空用特種橡膠密封型材發(fā)展十分迅速，技術(shù)進(jìn)步非常明顯。但與**良好水平相比，仍存在一定差距。具體表現(xiàn)在：


材料研究方面


國(guó)內(nèi)材料較新?lián)Q代緩慢，急需研制一些具有**特殊性能的新功能材料;缺少系列化、通用化的研究和開(kāi)發(fā)工作;因研究經(jīng)費(fèi)不足，受需求、研究周期較短的影響，有的只解決了產(chǎn)品的有無(wú)問(wèn)題，沒(méi)有進(jìn)行深入系統(tǒng)的基礎(chǔ)材料研究工作，對(duì)于材料的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化研究比較薄弱。國(guó)外**地區(qū)對(duì)材料的研發(fā)已形成標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，密封材料的升級(jí)換代緊隨著機(jī)械裝備的需求同步發(fā)展，甚至還帶動(dòng)著裝備的發(fā)展。


產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面


國(guó)內(nèi)多數(shù)**企業(yè)已成功推廣應(yīng)用了PROE/CATIA等設(shè)計(jì)軟件。利用**設(shè)計(jì)軟件針對(duì)不同型材的應(yīng)用部位和使用條件要求，從型材的密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、斷面選取、三維立體尺寸、使用形態(tài)模擬等方面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。


但是我們的型材設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)有限，并且多數(shù)偏重的是應(yīng)用性研究，缺少對(duì)材料性能與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)參數(shù)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)參數(shù)之間、結(jié)構(gòu)與使用條件之間的關(guān)聯(lián)性基礎(chǔ)研究。設(shè)計(jì)型材產(chǎn)品往往不能一次滿(mǎn)足使用要求。


成品性能試驗(yàn)與評(píng)價(jià)


成品性能測(cè)試是評(píng)價(jià)配方、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)參數(shù)設(shè)計(jì)合理與否以及成品性能的重要手段，中國(guó)橡膠制品行業(yè)由于受技術(shù)、資金等的限制，一直未將成品性能試驗(yàn)放在應(yīng)有的位置，使得在研發(fā)能力和技術(shù)**方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)地區(qū)。國(guó)內(nèi)近年來(lái)各類(lèi)型號(hào)的配套研制較多，但缺少對(duì)航空用特種橡膠密封型材的產(chǎn)品性能檢測(cè)手段和設(shè)備，只能進(jìn)行部分產(chǎn)品或試樣的各種測(cè)試，不能真實(shí)反映產(chǎn)品在使用中的狀態(tài)和實(shí)際工況對(duì)產(chǎn)品性能的影響。




針對(duì)與國(guó)外**企業(yè)和技術(shù)的差距，國(guó)內(nèi)應(yīng)該建立一個(gè)從材料到設(shè)計(jì)、加工、制造、檢測(cè)的行業(yè)體系，組織設(shè)立由材料、設(shè)備、模具、用戶(hù)、科研院所共同組成的合作攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，深入貫徹適航理念，以產(chǎn)品研制配套促進(jìn)基礎(chǔ)研究，來(lái)推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和提高。










浮動(dòng)油封 ()




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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 軸承墊圈墊片的形式以及作用

  軸承密封主要式指在滾動(dòng)軸承的兩個(gè)端面上，安裝具有密封效果的裝置。軸承密封式隨著工業(yè)發(fā)展而逐步走入人們視野，是在近幾年才為人們所重視的一項(xiàng)技術(shù)，在軸承密封發(fā)展之前全部軸承都為開(kāi)式軸承。 軸承密封的形式 軸承密封的密封圈結(jié)構(gòu)不同，在密封效果上也有差別。軸承密封的密封圈和轉(zhuǎn)軸之間留有間隙的，被稱(chēng)為非接觸式軸承密封，這種密封形式是間隙越小密封效果越好，但間隙減小會(huì)降低轉(zhuǎn)軸的允許轉(zhuǎn)動(dòng)速度，反之則是間隙越大

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  啟動(dòng)前的注意事項(xiàng)： 1，全面檢查機(jī)械密封，以及附屬裝置和管線(xiàn)安裝是否齊全，是否符合技術(shù)要求。 2，機(jī)械密封啟動(dòng)前進(jìn)行靜壓試驗(yàn)，檢查機(jī)械密封是否有泄漏現(xiàn)象。 3，按泵旋向盤(pán)車(chē)，檢查是否輕快均勻。如盤(pán)車(chē)吃力或不動(dòng)時(shí)，則應(yīng)檢查裝配尺寸是否錯(cuò)誤，安裝是否合理。 五組合油封是用來(lái)封油的機(jī)械元件，它將機(jī)器設(shè)備中需要潤(rùn)滑的部件與傳動(dòng)部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。從油封的密封作用、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)類(lèi)型、工作狀態(tài)和密封機(jī)

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• 聚氨酯彈性體的特性

  ? ? 1.出色的**性：聚氨酯彈性體的**性能非常**，一般約為天然橡膠的3-5倍，享有“**橡膠”美稱(chēng)； 2.硬度范圍寬：聚氨酯彈性體的硬度范圍低可在shoreA10左右，高硬度可達(dá)shoreD85，由橡膠的硬度延伸至了塑料的硬度區(qū)間，較為可貴的是聚氨酯彈性體在高硬度的情況下一按具有良好的橡膠彈性和伸長(zhǎng)率； 3.強(qiáng)度高：在橡膠的硬度下聚氨酯彈性體的拉伸強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度比通用橡