薄壁管冷拔工藝

時(shí)間：2013-09-24作者：上海東蒙路橋機(jī)械有限公司瀏覽：79

 冷拔鋼管產(chǎn)品在煤礦、機(jī)械、石油及化工等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，其拔制工藝在某些方面已趨成熟。但是，對(duì)于壁厚5mm以下的薄壁鋼管，如果采用與厚壁鋼管相同的冷拔工藝流程，則車頭處拔斷的概率較大，既浪費(fèi)了原材料，也不利于提高生產(chǎn)率。
   經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，薄壁鋼管拔斷比例大小與車頭及前處理工序質(zhì)量密切相關(guān)。薄壁管單道次拔制時(shí)，其變形量（坯管與拔后成品或半成品管橫截面積之比）達(dá) 30%左右；采用擴(kuò)口工藝的工藝卡頭長(zhǎng)度達(dá)270 mm左右，而采用車工藝頭工的卡頭長(zhǎng)度僅為200 mm。從生產(chǎn)過程結(jié)果來看，薄壁管的拔制采用擴(kuò)口工 藝較理想。
 
   齒輪研磨臺(tái)的研制
   齒輪研磨時(shí)。主要是在被研磨齒輪表面涂上研磨砂，然后與配對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng)，通過轉(zhuǎn)動(dòng)過程使齒輪直接嚙合達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。新研制的這種研磨合主要是由傳動(dòng)部、工作平臺(tái)、自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)和試驗(yàn)裝置等部分組成。
傳動(dòng)部：由電機(jī)、減速箱與膠帶輪組成，研磨轉(zhuǎn)速243 r/min,,該轉(zhuǎn)速能**研磨砂很好附著在被研齒輪表面，避免因轉(zhuǎn)速過高致使研磨砂飛濺，既節(jié)約研磨用料，又提高磨效率。
工作平臺(tái)：用鋼板焊制而成。平臺(tái)上設(shè)有導(dǎo)油槽。下面有貯油箱及沉淀池。減速箱濺出的油通過平臺(tái)和導(dǎo)油槽進(jìn)入沉淀池，沉淀后再進(jìn)入貯油箱，避免研磨合周圍遍地是油的現(xiàn)象，有效改善工作環(huán)境。
 
   自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)：由貯油箱、油泵、油管及控制開關(guān)組成。研磨齒輪時(shí)，一般都是裝配好的組裝件，通過自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)既避免人工加油的隨意性，又有效保護(hù)減速箱軸承等配件。
試驗(yàn)裝置：在平臺(tái)一側(cè)安裝1臺(tái)電機(jī)，減速箱齒輪研磨完后，不用移動(dòng)位置即可直接更換膠帶，與試驗(yàn)電機(jī)連接，檢測(cè)高速狀態(tài)下減速箱齒輪的傳動(dòng)性能。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)既節(jié)省占地空間，又減少吊裝次數(shù)。
該裝置集研磨、試驗(yàn)于一體，并能自動(dòng)潤(rùn)滑是目前國(guó)內(nèi)較**的研磨裝置，具有推廣使用的**。
 
   上海東蒙路橋機(jī)械有限公司,生產(chǎn)的產(chǎn)品有:顎式破碎機(jī),反擊式破碎機(jī),圓錐破碎機(jī),沖擊式破碎機(jī),碎石機(jī),制砂機(jī)等破碎機(jī)設(shè)備。本公司具有多年生產(chǎn)銷售歷史,引進(jìn)國(guó)外**技術(shù),結(jié)合國(guó)內(nèi)外實(shí)際情況.
 
    歡迎您來電咨詢021-68911951     網(wǎng)址:  www.
上海東蒙路橋機(jī)械有限公司專注于破碎機(jī),鄂式破碎機(jī),反擊破碎機(jī),圓錐破碎機(jī),破碎機(jī)生產(chǎn)廠家等

• 詞條

  詞條說明

• 顎式破碎機(jī)如何除塵

  顎式破碎機(jī)作為礦石機(jī)械設(shè)備總免不了要呆在灰塵撲撲的地方，并且顎式破碎機(jī)在工作時(shí)，大塊原石料被擠壓、撞擊、破碎，后經(jīng)溜槽溜到下面的膠帶輸送機(jī)上。這個(gè)過程將產(chǎn)生大量粉塵，通過空氣傳播將變成粉塵污染。 如此說來，除塵也是一項(xiàng)比較重要的事情了。 因?yàn)轭€式破碎機(jī)不是全封閉密閉式。破碎機(jī)工作時(shí)，石料被擠壓、撞擊，石粉間隙中的空氣被擠壓而向外高速運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)粉塵一起逸出，瞬間揚(yáng)起大量粉塵。含塵氣流通過溜槽向下排

• 新型移動(dòng)式破碎站較加滿足大眾需要

  如今的社會(huì)發(fā)展飛速進(jìn)步，許多傳統(tǒng)的產(chǎn)品已經(jīng)不能滿足大眾了，很多企業(yè)都在為自己的產(chǎn)品改革**，想讓自己的產(chǎn)品較加符合大眾的需要。 履帶式移動(dòng)式破碎站廣泛適用于路橋建設(shè)、城市建筑、冶金、能源等部門，進(jìn)行破碎、篩分等作業(yè)。?針對(duì)市場(chǎng)的需求變化，礦山機(jī)械破碎機(jī)、移動(dòng)式破碎站、建筑垃圾處理設(shè)備等產(chǎn)品的要求越來越高，不僅僅在效率上還有產(chǎn)品本身的質(zhì)量有過高的要求。 新型液壓驅(qū)動(dòng)履帶式移動(dòng)式破碎站不斷

• “輕”、“低”級(jí)別差異沉降處治措施

  ?? 目前，高速公路的改擴(kuò)建主要是在原有道路的基礎(chǔ)上增加車道寬度，但由于新老路基地基土前期固結(jié)情況不同、結(jié)合部處治措施不當(dāng)、新老路基剛度和強(qiáng)度有差異等 原因，往往會(huì)造成新老路基的差異沉降，導(dǎo)致路面的縱向開裂，甚至路面結(jié)構(gòu)被破壞，影響行車的舒適性和道路的使用壽命。因此，如何將新老路基差異沉降控制在 合理的范圍內(nèi)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。目前國(guó)內(nèi)外高速公路改擴(kuò)建工程中采用的拓寬路砉基

• 東蒙GXF系列*復(fù)合破碎機(jī)

  GXF系列*復(fù)合破碎機(jī)廣泛用于水泥、熟料細(xì)碎等作業(yè)，適用于中小料的加工，對(duì)于中等硬度的物料如石灰石、焦寶石、白云石、煤炭磷礦石等做中碎細(xì)碎工作； GXF系列*復(fù)合破碎機(jī)的物料進(jìn)料粒度在450-1000mm，產(chǎn)出物料的粒度大小在5-8mm，應(yīng)注意該型號(hào)破碎機(jī)的物料的抗壓強(qiáng)度較大不能大于200兆帕，否則會(huì)造成破碎機(jī)的損壞； GXF系列*復(fù)合破碎機(jī)既能做粗碎，亦能中細(xì)碎處理，簡(jiǎn)化了操作流程，提高了