橡膠氣囊內膜如何脫模

時間：2013-05-16

橡膠氣囊內模（橡膠氣囊）是一種可膨脹和收縮的圓柱橡膠袋子，用來形成混凝土構件的空腔。在制造空心構件時，將橡膠氣囊內模放入中間，并充入壓縮空氣，當混凝土凝固以后，放出袋子中的壓縮空氣，橡膠氣囊內模即收縮，并可以從空腔中抽出橡膠氣囊內模。橡膠氣囊內模使用簡便，經濟耐用，未充氣能柔軟收縮，任意折疊、卷曲，充氣膨脹后具有足夠的強度來承受混凝土的壓力，這是任何傳統(tǒng)剛性模板所無可比擬的。適用于鋼筋混凝土構件抽孔，包括樁、屋架、屋面板柱梁、地下道等構件。

橡膠氣囊內模（充氣芯模）拆模時間為混凝土的初凝，有經驗的工人一般用手指按壓混凝土**板指紋稍有模糊時為宜。橡膠氣囊內模一般循環(huán)使用片梁，外囊就有可能損壞；剛性骨架裝配式木模板的木內模因不直接同混凝土接觸，只要拆除時注意，木板一般不會損壞，周轉次數較多，對局部變形、損壞的只需換掉即可，不影響橡膠氣囊內模的整體平整度和順直度；組合式鋼內模因模板直接同混凝土接觸，在拆模時會造成一定的變形，經過校正不會影響使用，可以重復使用。

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詞條說明
堵水氣囊（管道封堵氣囊）在施工中的注意事項
? ? 堵水氣囊，顧名思義又叫管道堵水氣囊，閉水堵，管道封堵氣囊，管道封堵器。堵水氣囊由增強天然橡膠制成，每一個堵水氣囊在交付前，都會在1.5 倍的額定工作壓力和相應型號的管徑條件下進行測試。為保證管道封堵氣囊結構的強度，我們采用三倍于管封器額定工作壓力的安全系數。橡膠堵水氣囊的施工原理：橡膠堵水氣囊堵水的工作原理就是利用優(yōu)質橡膠做成的管道封堵氣囊通過充氣方法使其膨脹，當堵
充氣芯模（橋梁充氣芯模）的驗收標準
? ? 橡膠充氣芯模入模前，須在地面試充氣以檢查芯模在上次施工中是否損壞、漏氣，確保拉入的芯模完好，以免在澆注混凝土的過程中造成質量隱患。為保證板梁鋼筋的保護層及板梁空腔部分尺寸符合設計及規(guī)范要求，避免芯模在澆筑混凝土的過程中上浮，使用定位環(huán)箍鋼筋進行固定；在芯模就位后，打開進氣閥門，用空壓機充氣。充氣時用壓力表控制監(jiān)測氣壓，芯模充氣壓力根據型號定。當氣壓達到使用壓力時，將氣閥
橡膠氣囊（橋梁充氣芯模）的驗收標準
? 橡膠氣囊，又叫混凝土預制空心板橡膠充氣芯模，橋梁充氣芯膜，橡膠內模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時也被涵洞排污工程所采用。橡膠氣囊是利用橡膠的高分子特性與高強度纖維布硫化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內模（是由橡膠與纖維加強層硫化而制成的產品，具有很高的抗壓強度，彈性和氣密性），充入壓縮空氣后，氣囊即伸展膨脹達到其截面設計要求，充氣壓力根據廠家標識而定
橡膠制品的市場前景
? 橡膠制品（rubber product）指以**及合成橡膠為原料生產各種橡膠制品的活動，還包括利用廢橡膠再生產的橡膠制品。包括橡膠氣囊，充氣芯模，管道封堵氣囊，管道封堵器，止水帶，密封膠等等。 2011年，歐債危機持續(xù)蔓延，**市場反應敏感，國內宏觀經濟不景氣，在國民經濟中應用廣范且發(fā)揮著重要作用的橡膠制品行業(yè)無可避免地受到波及。同時，上游三大天然橡膠出口國已組成戰(zhàn)略同盟抬高膠價，導