未來的電商發(fā)展之路？

時(shí)間：2012-12-12作者：深圳市環(huán)東國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：114

不**業(yè)的深圳空運(yùn)公司對(duì)供應(yīng)鏈管理信息化需求的差異非常大。有些行業(yè)需要冷鏈和追溯系統(tǒng)。食品和醫(yī)藥行業(yè)對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)就有強(qiáng)制性的追溯要求。另外，有的行業(yè)比較關(guān)注分銷。在汽車行業(yè)中，VMI虛擬的供應(yīng)商庫(kù)存管理也是企業(yè)關(guān)注的**。

　　對(duì)中國(guó)市場(chǎng)上的供應(yīng)鏈管理廠商做了一個(gè)分類。整體上分為兩類，一類是專注于供應(yīng)鏈管理軟件市場(chǎng)的廠商，另外一類是相對(duì)綜合類的管理軟件廠商。又或者稱他們?yōu)樗綇S商和垂直廠商。隨著供應(yīng)鏈管理在企業(yè)中重視度的提高，這些供應(yīng)鏈管理的主流廠商逐步通過并購(gòu)來擴(kuò)充和發(fā)展自己的解決方案
　　同時(shí)供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀大致表現(xiàn)如下
　　a)應(yīng)用了部分信息系統(tǒng)，但還沒有覆蓋整個(gè)供應(yīng)鏈。應(yīng)用了如倉(cāng)儲(chǔ)管理、航空運(yùn)輸管理等部分信息系統(tǒng)，但還沒有實(shí)現(xiàn)從客戶到供應(yīng)商、到發(fā)貨與回收的全供應(yīng)鏈。
　　b)孤島林立，相關(guān)數(shù)據(jù)無法有效的傳遞。如客戶、供應(yīng)商、質(zhì)量等信息分散在各個(gè)系統(tǒng)中，無法進(jìn)行有效的集成與共享。
　　c)亟待解決SCM與ERP系統(tǒng)的緊密集成問題。如：采購(gòu)訂單需要與運(yùn)輸管理緊密集成，能夠?qū)Σ少?gòu)物料的狀態(tài)進(jìn)行管控，對(duì)采購(gòu)物料的費(fèi)用進(jìn)行管控。
　　d)應(yīng)用側(cè)重于解決執(zhí)行，在預(yù)測(cè)與分析方面的應(yīng)用層次較低。如能夠支持銷售接單的全面評(píng)估(物料能夠及時(shí)供應(yīng)、生產(chǎn)能力是否足夠)，對(duì)供應(yīng)商的績(jī)效評(píng)估體系建立等。
　　e)合規(guī)需求對(duì)空運(yùn)物流信息系統(tǒng)提出了較高的要求。如滿足環(huán)保法規(guī)規(guī)定進(jìn)行物料回收，再制造等。

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