瑞沃中卡2013版產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)介紹

時(shí)間：2012-10-29作者：福田汽車工程車事業(yè)部瀏覽：304

保值  保賺  保險(xiǎn) —— 開創(chuàng)中國城際物流用車新紀(jì)元

 

一、動(dòng)力系統(tǒng)方面

1、**方面

瑞沃13版選用玉柴、雷沃、**動(dòng)力，具有**的動(dòng)力性、節(jié)油性，是中型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)**者，目前市場(chǎng)保有量達(dá)120萬臺(tái)，品質(zhì)**，維修方便。而**業(yè)產(chǎn)品工藝技術(shù)落后，動(dòng)力性不足，自產(chǎn)動(dòng)力嫁接國外技術(shù)，產(chǎn)品不成熟，不適應(yīng)國內(nèi)工況。

2、**性方面

    瑞沃13版整車經(jīng)過三高（高溫、高寒、高原）極限實(shí)驗(yàn)，適應(yīng)性強(qiáng)。**業(yè)產(chǎn)品則未進(jìn)行三高測(cè)試；瑞沃13版配備120鉛酸電池，電池容量充足，采用效果較好的火焰預(yù)熱，利于發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)。**業(yè)產(chǎn)品則是普通預(yù)熱方式，采用105鉛酸電池；瑞沃13版整車經(jīng)過160萬公里**性實(shí)驗(yàn)，品質(zhì)**，大修間隔達(dá)到30萬公里，**性好、出勤率高，維修、使用費(fèi)用低，大大良好于**業(yè)產(chǎn)品的20萬公里的大修間隔時(shí)間。

3、動(dòng)力性方面

瑞沃13版動(dòng)力覆蓋140、160、180馬力，扭矩較高達(dá)到600N·m，較高車速可達(dá)到110Km/h，動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，爬坡能力強(qiáng)。**業(yè)產(chǎn)品則存在著發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力不足，車輛速度較高只有105Km/h的不足。

4、經(jīng)濟(jì)性方面

瑞沃13版節(jié)油設(shè)計(jì)與整車傳動(dòng)系細(xì)致匹配，產(chǎn)品比同功率產(chǎn)品省油1-3L/百公里，少加機(jī)油2L/次，使用成本低，油費(fèi)平均年節(jié)省1萬元左右。而**業(yè)產(chǎn)品對(duì)油品適應(yīng)性差，百公里多耗油1－2L。

 

二、底盤系統(tǒng)方面

    1、承載力方面

瑞沃13版采用了國內(nèi)綜合技術(shù)性能較好的底盤系統(tǒng)，選用寶鋼B610高強(qiáng)度合金鋼材料，重卡技術(shù)強(qiáng)化底盤，1mm厚B610材料的234mm、250mm單、雙層大梁，重量輕，相對(duì)于**業(yè)產(chǎn)品的B510材料，237mm高度單層大梁和232mm高度單、雙層大梁，承載能力較強(qiáng)，較競(jìng)品提高30%；同時(shí)，3.6噸級(jí)鑄造前橋，對(duì)比**業(yè)產(chǎn)品的3噸級(jí)沖壓前橋和3.6噸級(jí)沖壓前橋，承載能力較強(qiáng)；瑞沃13版還提供了8噸、9噸、10噸鑄造后橋可供選擇，承載能力**。瑞沃13版底盤系統(tǒng)擁有前板簧8片，長度1450mm；后主板簧10片，后副板簧8片，長度1600mm，加長、加寬板簧，承載能力強(qiáng)，駕駛舒適，平順性好；而**業(yè)產(chǎn)品則為前板簧7片，長度1380mm；后主板簧10片，后副板簧3片，長度1450mm，或者是前板簧7片，后主板簧9片，后副板簧6片，瑞沃13版承載能力優(yōu)勢(shì)**。

    2、變速方面

    瑞沃13版選擇了*揚(yáng)、東風(fēng)6檔變速箱，法士特、*揚(yáng)8檔變速箱，6檔變速箱，選裝高低速，適應(yīng)較差路況，爬坡能力強(qiáng)；8檔變速箱帶全同步器，掛檔平順性好，檔位清晰。而**業(yè)產(chǎn)品選用的X 8檔變速箱，不帶同步器，檔位不清理，易脫檔，未選裝高低速?；蛘呶囱b8檔變速箱，未選裝高低速。

3、安全性方面

瑞沃13版配備了國內(nèi)較**的安全技術(shù)**系統(tǒng)。車架寬度865，是國內(nèi)同類車型中較寬的，整車行駛平順性、滿載穩(wěn)定性及拐彎側(cè)向穩(wěn)定性好，**業(yè)產(chǎn)品則存在車架寬度小，拉貨后整車行駛、拐彎側(cè)向穩(wěn)定性差等問題；瑞沃13版制動(dòng)系統(tǒng)采用小驅(qū)動(dòng)力制動(dòng)總閥，制動(dòng)踏板力較競(jìng)品降低10%，，離合操縱系統(tǒng)采用小驅(qū)動(dòng)力離合助力分泵，離合踏板力較競(jìng)品降低20%，靈敏性和操縱舒適性大幅提高，減輕了駕駛員的疲勞。**業(yè)產(chǎn)品則技術(shù)落后，制動(dòng)距離長，制動(dòng)發(fā)軟，離合踏板力發(fā)硬，駕駛舒適性差，駕駛員易疲勞。瑞沃13版 前橋制動(dòng)器規(guī)格為400×130，后橋制動(dòng)器規(guī)格420×155，為鑄造底板，制動(dòng)效果好。**業(yè)產(chǎn)品的前橋制動(dòng)器規(guī)格400×80，后橋制動(dòng)器規(guī)格420×125，為沖壓底板。 瑞沃13版輪胎采用10個(gè)加粗螺栓固定，防松動(dòng)較**；螺栓分度圓加大到335mm，承載較強(qiáng)。**業(yè)產(chǎn)品輪胎采用傳統(tǒng)8個(gè)普通螺栓固定，承載力一般。

     瑞沃13版車架右內(nèi)側(cè)加裝感載比例閥（SABS），**行駛過程中前后輪負(fù)荷的合適比例，確保剎車平穩(wěn)*，特別是**空載及緊急制動(dòng)時(shí)較安全、雨雪天氣行駛制動(dòng)防側(cè)滑。**業(yè)產(chǎn)品普遍未安裝感載比例閥，空載及緊急制動(dòng)時(shí)剎車偏弱，制動(dòng)甩尾，安全性差。

 

三、車身系統(tǒng)方面

    1、外觀方面

    瑞沃13版采用歐洲新一代車身，駕駛室寬度2200mm，臥鋪寬580mm，空間大，外形美觀大方，前視野2000*860，駕乘舒適，視野開闊；駕駛室采用機(jī)器人焊接，陰極電泳，**10年不銹蝕。**業(yè)產(chǎn)品一種為駕駛室寬度2100mm，臥鋪寬度480mm，駕駛室多年未進(jìn)行改進(jìn)，且頂蓋為玻璃鋼材質(zhì)。前視野1800*750，另一種為駕駛室寬度2150mm，臥鋪寬度550mm，均存在造型老，內(nèi)部空間小的問題。

2、舒適度方面

瑞沃13版選裝液壓前翻，采用帶機(jī)械保險(xiǎn)的液壓前翻機(jī)構(gòu)，相對(duì)于**業(yè)產(chǎn)品的機(jī)械前翻，具有操縱方便、降低操作者勞動(dòng)強(qiáng)度、安全性好的優(yōu)勢(shì)；瑞沃13版標(biāo)配氣囊沙發(fā)式減震座椅，前后上下可調(diào)，能根據(jù)體重的不同調(diào)節(jié)相應(yīng)的振動(dòng)頻率，駕駛室采用防沖撞的兩點(diǎn)半浮技術(shù)，采用螺旋彈簧復(fù)合減震，與**業(yè)產(chǎn)品采用的傳統(tǒng)液壓減震座椅和使用橡膠減震塊相比，車輛駕乘舒適性較好，較能夠有效降低中長途駕乘疲勞。

3、安全性方面

    瑞沃13版車身鋼材厚度1mm，鈑金件全部采用高強(qiáng)度鋼板，由機(jī)器人焊接，并采用陰極電泳工藝，工藝水平國內(nèi)良好，而且裝配了遮陽罩、全景組合后視鏡、廣角鏡、補(bǔ)盲鏡，駕駛員視野開闊，安全性高。**業(yè)產(chǎn)品的車身鋼材厚度僅為0.7-0.8mm采用的是一般強(qiáng)度鈑金件，車身**部使用玻璃鋼材料，強(qiáng)度低。并且不帶遮陽罩，后視鏡功能少，視野盲區(qū)多，安全性低。

 

四、貨箱工藝方面

    瑞沃13版的貨箱為原廠**制造，工藝和強(qiáng)度行業(yè)良好，金屬漆，耐銹蝕，貨箱強(qiáng)度高，承載和韌性較同類產(chǎn)品提高30%。，**業(yè)產(chǎn)品大都采用由改裝廠生產(chǎn)的貨箱，易生銹、變形。

    瑞沃中卡相對(duì)**業(yè)產(chǎn)品，其配置成本高出12000元左右，真正體現(xiàn)瑞沃中卡的“保值、保賺、保險(xiǎn)”的產(chǎn)品特點(diǎn)，是目前市場(chǎng)形勢(shì)下用戶可以選擇的賺錢機(jī)器，特別是70、80、90年輕用戶較佳的創(chuàng)富伙伴。瑞沃中卡根據(jù)用戶的使用工況設(shè)計(jì)車型，各車型具有不同的產(chǎn)品特點(diǎn)，詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷單位。


福田汽車工程車事業(yè)部專注于福田瑞沃,時(shí)代金剛,時(shí)代驍運(yùn)等

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