2012中國車市未來行業(yè)發(fā)展4大猜想
車市末日不會到來 諾亞方舟只是浮云
春節(jié)剛剛過去,平靜了許久的車市又恢復了往常的躁動。不知不覺中,中國汽車行業(yè)的發(fā)展已進入到今年的*二個月份。對于2012年的車市,想必每個汽車人心中都有自己的一幅藍圖。以下就是記者對于今年車市的一些猜想,不一定準確,權(quán)當拋磚引玉,僅供參考。本版撰文信息時報記者肖敏
猜想1 車市**突破2000萬輛
去年中國車市的**同比僅微增3%,讓不少人都感覺大失所望。今年車市的開局似乎也并不樂觀,來自乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示,2012年1月,狹義乘用車**為982008輛,同比下降14.9%,環(huán)比下降19.9%。不過,1月因為春節(jié)的關(guān)系,**不大也在情理之中。而來自汽車**的**數(shù)據(jù)無異于給行業(yè)打了一針強心劑,比如現(xiàn)代汽車集團在中國就迎來了龍年的開門紅,1月北京現(xiàn)代和 東風悅達起亞( 微博)總銷售量為97994輛。
而來自通用中國的數(shù)據(jù)顯示,盡管受春節(jié)假期影響,通用汽車及其合資企業(yè)今年1月**與去年同期相比下降8%,但仍**了246654輛的**,較2011年12月環(huán)比增長25.3%,為有史以來*二高的1月份**成績。如果按照這種勢頭發(fā)展下去,我們有理由相信,2012年中國車市**只要能增長達到10%以上的話,突破2000萬輛應該問題不大。
猜想2 日系**出現(xiàn)強勢反彈
由于受日本地震影響產(chǎn)能一度有些跟不上,去年日系**整體看上去有些低調(diào)。經(jīng)過半年的調(diào)整期后,日本汽車業(yè)已逐漸走出了地震的陰霾。從2011年的**來看,以東風日產(chǎn)為代表的日系車**仍表現(xiàn)搶眼,不僅提前達成77.2萬臺的既定目標,較以808588臺的業(yè)績突破了年度挑戰(zhàn)目標,同比增長高達22.3%,實現(xiàn)了3倍于行業(yè)的增長速度,并成功躋身行業(yè)四強。從去年日系車大幅讓利的促銷力度我們不難看出,日系合資車企希望奪回“失地”的想法已是昭然若揭。
去年底之前, 廣汽豐田的*七代凱美瑞、 雷克薩斯的CT200h等重量級新車陸續(xù)上市,吸引了不少消費者的眼球。本月,除了廣汽本田2012款的雅閣和 鋒范即將登場外,東風本田的新一代CR-V也即將正式亮相。相信通過持續(xù)不斷的新車發(fā)力和促銷攻勢,2012年將成為日系車**再次集體爆發(fā)的一年。
猜想3 自主**生存將較艱難
去年,自主**汽車的日子的確不太好過,眾車企不僅幾乎都沒有完成年度任務,而且整體市場份額也被吞食。
根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計,2011年自主**廣義乘用車共批發(fā)銷售了4810196輛,同比減少了208682輛;而合資企業(yè)共銷售了9662701輛,同比增幅為10.6%。另外,自主**狹義乘用車的市場占有率降到30.7%,如果不加出口數(shù),國內(nèi)**自主**狹義乘用車的市場占有率已不足30%,與汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃40%的目標的差距反而越拉越大。2010年自主**企業(yè)年**負增長的僅5家,而2011年增加到14家,**過自主**企業(yè)總數(shù)的50%,可見自主**汽車市場危機的嚴重程度。
而這似乎還僅僅是危機的開始,今年不少合資車企都會推出自己的自主**車型。比如東風日產(chǎn)就已正式成立啟辰事業(yè)部,其**車型D50也將上市銷售。而就在去年,廣汽本田的理念S1和上汽通用五菱的寶駿630都**了不錯的**。此外,去年8月菲亞特集團**執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)在美國拋出“中國汽車威脅論”,他認為:“是時候?qū)徱曋袊嚭M鈹U張的‘危險性’了。即使假設中國僅把產(chǎn)量的10%用來出口,也會讓我們在本土市場面臨**風險。”草木皆兵下看來我國汽車及零部件在**市場上的日子也不會好過。面臨內(nèi)憂和外患兩座大山的壓迫,今年自主**的生存和發(fā)展將面臨較為嚴峻的考驗。
猜想4 經(jīng)銷商兼并收購風起云涌
有數(shù)據(jù)顯示,近年來汽車流通業(yè)的規(guī)模不斷擴大,但行業(yè)集中度偏低,目前在地區(qū)*注冊的經(jīng)銷商**過6萬家,其中75%為單店經(jīng)營。而來自中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2010年*企業(yè)銷售整車381.67萬輛,占全國汽車銷售總量的21%。今年1月,*公布《關(guān)于促進汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導意見》,希望進一步完善汽車流通網(wǎng)絡。根據(jù)規(guī)劃,汽車流通行業(yè)將出現(xiàn)收入**過千億的經(jīng)銷商集團?!笆濉逼陂g,汽車流通領域集中度將進一步提高,零售*企業(yè)營業(yè)額占行業(yè)營業(yè)總量的比重要**過30%,同時培育30家主營業(yè)務**過100億元的區(qū)域性汽車流通企業(yè)、3~5家**過1000億元的大型汽車流通企業(yè)。
其實,早在2009年,汽車4S店集團化趨勢就已初見端倪,多個大集團開始轉(zhuǎn)向股市募集資金。2010年3月,大連中升正式在中國香港上市,籌資3.67億美元,創(chuàng)造了國內(nèi)汽車銷售領域上市的先例;同年7月底,有著國企背景的中進汽貿(mào)也通過借殼上市成功亮相資本市場;去年4月,龐大集團成功登陸上海A股市場,成為**汽車經(jīng)銷業(yè)上市公司中市值較大、IPO融資額較大和中國民營企業(yè)IPO融資額較大的上市公司,目前在中國23個省、市、自治區(qū)及蒙古國建有1000多家經(jīng)銷網(wǎng)點,經(jīng)營的汽車**已達89個。隨著車市風險的加劇,單店、單**經(jīng)營的經(jīng)銷商將越來越?jīng)]有優(yōu)勢,今年車市的經(jīng)銷商并購案例增多和集團擴大化趨勢將在所難免。
詞條
詞條說明
產(chǎn)品名稱:SG15W/40 容量:4L 價格:198元 經(jīng)銷價115元 功能介紹: 抗特馳納米潤滑油六大功效: 1、壽命長于傳統(tǒng)SJ級別潤滑油 2、增加動力 3、降低摩擦噪音 4、減少燃油損耗 5、減少發(fā)動機磨損 6、減少尾氣排放 [適用范圍]:本品適用于各種中、**轎車。納米潤滑油產(chǎn)品 抗特馳**潤滑油的液態(tài)單晶粒子潤滑系列產(chǎn)品廣泛應用于車、船、工業(yè)生產(chǎn)、航空航天等各大領域,起到**凡的抗摩保護和
2012中國車市未來行業(yè)發(fā)展4大猜想 車市末日不會到來 諾亞方舟只是浮云 春節(jié)剛剛過去,平靜了許久的車市又恢復了往常的躁動。不知不覺中,中國汽車行業(yè)的發(fā)展已進入到今年的*二個月份。對于2012年的車市,想必每個汽車人心中都有自己的一幅藍圖。以下就是記者對于今年車市的一些猜想,不一定準確,權(quán)當拋磚引玉,僅供參考。本版撰文信息時報記者肖敏 猜想1 車市**突破2000萬輛 去年中國車市的**同比僅微
近期一直在鉚著勁囤油的貿(mào)易商們終于等來了利好兌現(xiàn)的時刻。地區(qū)**19日宣布,從3月20日零時起上調(diào)國內(nèi)成品油價,汽、柴油價格每噸均提高600元(人民幣,下同)。 中新網(wǎng)2012年3月20日報道 近期一直在鉚著勁囤油的貿(mào)易商們終于等來了利好兌現(xiàn)的時刻。地區(qū)**19日宣布,從3月20日零時起上調(diào)國內(nèi)成品油價,汽、柴油價格每噸均提高600元(人民幣,下同)。 這意味著,中國成品油價格將再創(chuàng)歷史新高
昨日,記者從*獲悉,去年我國進口車市場表現(xiàn)**,全年進口汽車數(shù)量****過百萬輛大關(guān),達到103.89萬輛,同比增長27.69%。 據(jù)經(jīng)銷商分析,進口車持續(xù)攀升的原因是部分消費者對豪華車和**SUV的偏愛,尤其是在北京市場限購后趨勢表現(xiàn)較為明顯。市場公開數(shù)據(jù)顯示,去年月均進口**過8.66萬輛,創(chuàng)歷史較高。 另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計整理的汽車商品進口數(shù)據(jù)顯示,去年我國汽車累計進口金額達430.
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