濾油器的選擇怎么計(jì)算？

時(shí)間：2020-01-05

濾油器的挑選與核算應(yīng)連系它在液壓體系中的裝置方位來(lái)進(jìn)行。

1.裝置在液壓泵吸油管路上的濾油器普通將粗濾油器（網(wǎng)式或線隙式）裝在液壓泵的吸油管路上，可以維護(hù)液壓泵免遭較大顆粒雜質(zhì)的直接損傷；對(duì)濾清精度懇求較高的軸向柱塞泵，也可選用單紙質(zhì)或紙質(zhì)磁性的進(jìn)口精濾油器，其過(guò)濾精度可達(dá)0.01~0.025mm，壓力丟失0.02MPa。單紙質(zhì)或紙質(zhì)磁性的進(jìn)口精濾油器的幾許尺度比壓油管路用濾油器大將近一倍。如前所述，為了不致影響液壓泵的吸油才能，裝在吸油管路上的濾油器的通流才能應(yīng)大于液壓泵流量的兩倍。

2.裝置在壓油管路上的濾油器在壓油管路上可以裝置各種型式的精濾油器，用來(lái)維護(hù)除液壓泵以外的其它液壓元件。由于濾油器在高壓下任務(wù)，因而懇求：濾油器要有必定的強(qiáng)度；濾油器的較大壓力降不大于0.35MPa；濾油器應(yīng)裝置在溢流閥之后或與必定差式安全閥并聯(lián)。壓差式安全閥的安全壓力差應(yīng)略**濾油器的較大答應(yīng)壓力降。此外，所挑選的濾油器的通流才能應(yīng)不小于壓油管路的較大流量。

3.裝置在回油管路上的濾油器裝置在回油管路的精濾油器對(duì)流回油箱的油液起濾清效果，它既不會(huì)在主油路形成壓力降，又不接受體系的任務(wù)壓力。因而，回油管路用的濾油器的強(qiáng)度可以較低、體積和分量可以小一些。為了防止濾芯因阻塞招致濾油器前的壓力追趕答應(yīng)值，常并聯(lián)一安全閥，安全閥的敞開(kāi)壓力略**答應(yīng)的較大壓力降。

裝置在回油管路上的濾油器的通流才能應(yīng)不小于回油管路的較大流量。

4.裝置在輔佐泵輸油管路上的濾油器閉式液壓體系的輔佐油路，補(bǔ)油壓力普通不大于0.8MPa。將精濾油器裝置在輔佐泵的輸油管路上，可以包管雜質(zhì)不會(huì)進(jìn)入主油路，對(duì)主油路的液壓元件起維護(hù)效果。這時(shí)，濾油器的通流才能應(yīng)不小于輔佐泵的流量。

5.裝置在支流管路上的濾油器對(duì)開(kāi)式液壓體系，當(dāng)液壓泵的流量較大時(shí)，若是依然選用壓油管路或回油管路過(guò)濾，則所選用的濾油器體積將過(guò)于**。為了防止這種狀況，可將濾油器裝置在只要20~30%左右泵流量的支路（如旁路調(diào)速的節(jié)流閥后邊），對(duì)油液起濾清效果。

6.*自過(guò)濾用濾油器在一些大型液壓體系中，多選用*自過(guò)濾的辦法，即用*自的液壓泵和濾油器來(lái)濾除油箱中的油液，以維護(hù)主體系。這種辦法的濾清效果比*5種要好。

7.雙向活動(dòng)濾油器 **注重：普通濾油器只能單獨(dú)向運(yùn)用，即進(jìn)、出油口必定。因而，濾油器不要裝置在液流方向能夠改換的油路上。若是**這樣設(shè)置，則要恰當(dāng)添加濾油器和單向閥，以包管正、反活動(dòng)時(shí)均能起濾清效果。為此，有人描繪了一種雙向?yàn)V油器，將兩個(gè)單向?yàn)V油器反向并聯(lián)運(yùn)用即可。

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