游覽觀光型索道的特點(diǎn)

時(shí)間：2020-01-05作者：重慶市神風(fēng)滑道有限公司瀏覽：707

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 古龍峽國(guó)際漂流基地

  古龍峽**漂流基地 全程賽道6063米，落差達(dá)378米，瞬間時(shí)速72公里/小時(shí)，分為兩個(gè)賽段中國(guó)挑戰(zhàn)賽道和**極限賽道。 ?全新推出**極限賽道全長(zhǎng)僅860米，落差竟達(dá)到了142米的競(jìng)技漂流極限，其坡降為16.5% (河段高程差與距離之比)，追趕了雅魯藏布大峽谷7.53%的平均坡降。 較大連環(huán)落差82.3米。 ?中國(guó)挑戰(zhàn)賽道全長(zhǎng)5203米，落差236米, 共137處。作為中國(guó)

• 索道種類

  索道種類劃分 ? 索道按支持及牽引的方法，可以分為2種： 單線式：使用一條鋼索，同時(shí)支持吊車的重量及牽引吊車或吊椅。 中國(guó)香港海洋公園的單線循環(huán)式吊車復(fù)線式：使用多條鋼索。其中用作支持吊車重量的一或兩條鋼索是不會(huì)動(dòng)的，其他鋼索則負(fù)責(zé)拉動(dòng)吊車。 當(dāng)中循環(huán)式索道可再分為： 固定抱索式：吊車或吊椅正常操作時(shí)不會(huì)放開鋼索，所以同一鋼索上所有吊車的速度都會(huì)一樣。有的固定抱索式索道，吊車平均分布在整條

• 黃騰峽山道滑車本周六“迎客

  ?記者從黃騰峽景區(qū)獲悉，該景區(qū)建設(shè)于2007年底的山道滑車項(xiàng)目將于本周六（25日）正式與游客見面。據(jù)介紹，該項(xiàng)目是我國(guó)一個(gè)山道滑車項(xiàng)目，是繼新加坡和日本后*三個(gè)擁有該項(xiàng)目的景區(qū)。同時(shí)，黃騰峽景區(qū)開發(fā)這個(gè)項(xiàng)目也是***十二個(gè)、亞洲*三個(gè)、中國(guó)**個(gè)有類似娛樂設(shè)施的景區(qū)，而該景區(qū)的滑道是目前亞洲較長(zhǎng)的。 ? 全程賽道6063米，落差達(dá)378米，瞬間時(shí)速72公里/小時(shí)，分為兩個(gè)賽段

• 逃生滑道基本常識(shí)及器特點(diǎn)

  逃生滑道是在外層*并反光條、中層抗熱輻射隔煙、內(nèi)層導(dǎo)滑，每層均為高抗拉力并經(jīng)靜電處理的布管，內(nèi)于適當(dāng)?shù)奈恢醚b置由特殊橡膠漏斗狀，橡膠漏斗環(huán)帶具有松緊性，讓人的身體經(jīng)過(guò)時(shí)產(chǎn)生一定的阻力緩沖，所以此環(huán)帶具有緩降效果，約以每米一秒的速度安全降下。 ??? 逃生滑道有四條支稱帶，可防止逃生滑道斷裂；逃生滑道每隔70公分就會(huì)設(shè)置一直徑60公分的圓不銹鋼圈，用于保護(hù)逃生者的安全