**綠色動(dòng)力發(fā)展 廣西玉柴唱響低碳經(jīng)濟(jì)主旋律

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：462

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• 詞條

  詞條說明

• 機(jī)械增壓的成本和渦輪增壓器相比沒有一點(diǎn)劣勢

  Darryl Niven稱，渦輪增壓主要是由柴油發(fā)電機(jī)組的廢氣驅(qū)動(dòng)，而機(jī)械增壓則由皮帶驅(qū)動(dòng)，可以給柴油機(jī)帶來較加*的氣流。機(jī)械增壓是瞬時(shí)響應(yīng)的裝置，在踩油門的同時(shí)馬上就增壓進(jìn)去，而這正是渦輪增壓所不具備的一大優(yōu)勢。 ??? 此外，機(jī)械增壓還有一個(gè)長處：在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組小型化的同時(shí)，因?yàn)榈退夙憫?yīng)特別好特別快，可以允許整車廠改變齒輪箱的速比，從而使柴油機(jī)降到較低的轉(zhuǎn)速

• 錫柴讓CA6DM柴油機(jī)用戶享受高端服務(wù)品質(zhì)

  面對錫柴機(jī)各市場**的全面“井噴”，錫柴早在去年就對服務(wù)工作提前布局，在全國啟動(dòng)了“一汽錫柴服務(wù)站國3服務(wù)技能大賽”活動(dòng)，以賽促練，全面提升服務(wù)技能。服務(wù)大賽歷時(shí)一個(gè)月之久，是錫柴歷屆舉辦人數(shù)較多、規(guī)模較大的一屆賽事，全國共有1700余家錫柴國3服務(wù)站的選手參與競技角逐?！按筚悘?qiáng)調(diào)的不僅僅是技術(shù)，較重要的是錫柴力圖通過服務(wù)競賽的大平臺(tái)，加強(qiáng)和提高錫柴各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)技術(shù)人員的維修技能，培養(yǎng)和造就更多的

• 廣西玉柴成功運(yùn)行新一代低碳節(jié)能柴油機(jī)

  裝配有玉柴研發(fā)的兩級增壓柴油發(fā)電機(jī)組（YC6J350-40）在一輛宇通客車成功運(yùn)行，這標(biāo)志著玉柴成為國內(nèi)**家開發(fā)出升功率每升**過40千瓦的企業(yè)，也成為國內(nèi)一家成功運(yùn)行兩級增壓柴油柴油機(jī)企業(yè)。 中廣網(wǎng)南寧12月29日消息（記者張壘梁泰）12月28日下午3點(diǎn)，裝配有玉柴研發(fā)的兩級增壓柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組（YC6J350-40）在一輛宇通客車成功運(yùn)行，這標(biāo)志著玉柴成為國內(nèi)**家開發(fā)出升功率每升**過40千瓦

• 歐意德D計(jì)劃將以“綠色柴油機(jī)技術(shù)”方案

  ??? 對于小排量汽車，徐恒武認(rèn)為，雖然原則上，小排量汽車能有效的減低油耗，但往往以犧牲動(dòng)力性能和安全性能為代價(jià)的。“許多小排量車在市區(qū)還能夠用，但長途旅行，小排量汽車動(dòng)力疲軟的弊端顯現(xiàn)出來，如果遇到惡劣路況，小排量汽車較顯得力不從心.”徐恒武表示,“柴油發(fā)電機(jī)組車不但實(shí)現(xiàn)了較低的油耗和排放，而且有較大的動(dòng)力輸出，無論是加速、載重還是爬坡，都是小排量汽車所不能及的。