起重機(jī)械中的全地面起重機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)分析

時間：2020-01-05作者：赤壁市蒲圻起重運輸機(jī)械有限責(zé)任公司瀏覽：2595

    起重機(jī)械的發(fā)展和使用，也有一定的歷史了，但有多少人，對起重器械的歷史了解的？起重機(jī)械的發(fā)展是個怎樣的歷程？這些估計很少人去關(guān)注過，不過這個也不太重要，我關(guān)注的是使用。下面，我們來介紹下全地面起重的歷史和關(guān)鍵技術(shù)問題。
    全地面起重機(jī)的發(fā)源地在德國，“技術(shù)**，質(zhì)量至上”是德國制造業(yè)的****觀，表現(xiàn)出其對產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量的狂熱追求。
    美國格魯夫公司的強(qiáng)項是越野輪胎起重機(jī)和汽車起重機(jī)。20世紀(jì)80年代，歐洲全地面起重機(jī)G型螺桿泵如火如荼地發(fā)展，逐漸把格魯夫擠出了歐洲市場。此后，格魯夫幾經(jīng)研究，于1983年收購了英國老牌企業(yè)科爾斯，企圖以科爾斯為橋頭堡，重新打入歐洲市場。格魯夫投巨資開發(fā)全地面起重機(jī)在英國生產(chǎn)，雖然產(chǎn)品發(fā)展到 300t，還是沒有能夠分得歐洲市場足夠的份額。痛定思痛，格魯夫認(rèn)識到德國全地面起重機(jī)在歐洲市場的地位不可撼動，于是動用資本的力量，于1999年收 購了德國的克虜伯輪式起重機(jī)公司，才真正成為全地面起重機(jī)市場上三足鼎立的一支。
    德國已成為全地面起重機(jī)事實上的霸主，它在全地面起重機(jī)上所采用的技術(shù)也成為無冕的標(biāo)準(zhǔn)。本文似從底盤設(shè)計技術(shù)、吊臂制造技術(shù)、CAN總線控制技術(shù)等3個方面探析全地面起重機(jī)的主要關(guān)鍵技術(shù)所在
    我們來探討下底盤設(shè)計技術(shù)。底盤設(shè)計技術(shù)中的關(guān)鍵是油氣懸架系統(tǒng)和多橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計，這兩項技術(shù)是全地面起重機(jī)的*有技術(shù)。下面對油氣懸架系統(tǒng)進(jìn)行探討。
    油 氣懸架系統(tǒng)多橋底盤的必要條件，除了能起到多軸平衡的作用外，還能起到增加整機(jī)側(cè)傾剛度、克服制動前傾、調(diào)節(jié)車架高度和鎖死懸架等功能。油氣懸架系統(tǒng)由油氣彈簧和配流系統(tǒng)組成。油氣彈簧是用氣體作為彈性元件，在氣體與活塞之間引入油液作為中間介質(zhì)；而配流系統(tǒng)則利用油液的流動，平衡軸荷、阻尼振動、調(diào)節(jié)車 身高度等。油氣懸架系統(tǒng)有以下優(yōu)點。
    增強(qiáng)承壓能力油氣彈簧以鋼筒蓄能器作為彈性元件，能夠承受很高的壓力，通?？蛇_(dá)20MPa，因而體積小、質(zhì)量輕，用于重載軸荷時質(zhì)量比鋼板彈簧輕50%以上。
    提高行駛的平順性油氣彈簧可以獲得很好的彈性特性曲線和較低的固有頻率，因而汽車的行駛平順性和舒適性大大**鋼板彈簧懸架，并減小了整車對地面的沖擊力。油氣懸架的變剛度彈性特性曲線可以防止發(fā)生懸架擊穿，對于越野行駛非常重要。
    有效地平衡軸荷油氣懸架系統(tǒng)可以通過管路的連接，將不同車軸的油氣彈簧油缸連接起來，起到平衡軸荷作用。
    對于起重機(jī)械的設(shè)計等原理我們進(jìn)行了初步的了解，我們在上面，也對全地面起重機(jī)械進(jìn)行了一些發(fā)展的說明和關(guān)鍵的技術(shù)探討。希望能對大家了解全地面起重機(jī)械和使用全地面起重機(jī)械帶來一些幫助。對于它的一些運用技術(shù)可以作為思考探討。
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  詞條說明

• 塔式起重滑輪組的穩(wěn)定處理

  ??? 我們起重機(jī)械在一些作業(yè)中，我們都會很關(guān)注它的穩(wěn)定性問題。特別是我們的塔式起重機(jī)械較是如此，因為在我們的使用中發(fā)現(xiàn)過因塔式起重機(jī)滑輪造成的一些故障。對于這種故障的現(xiàn)象和具體的一些解決分析我們一起來探討。 ??? 對扭轉(zhuǎn)過程的研究表明：塔式起重機(jī)載重滑輪組曲扭轉(zhuǎn)是固為在鋼絲繩中具有扭矩，談扭矩一方面是由于鋼繩的生產(chǎn)過程有缺點，更多的是

• 門式起重機(jī)的選擇介紹

  ? ? 對于門式起重機(jī)的一些情況，我們在**的一篇技術(shù)文章中，對于分類情況進(jìn)行了詳細(xì)的說明。在這里，我們來對門式起重機(jī)的選用的情況來進(jìn)行介紹。 ? ? 為適應(yīng)港口碼頭的運輸需要，這種起重機(jī)的工作級別較高。起升速度為8～10米／分；跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定，較大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30

• 起重機(jī)在世界市場上的發(fā)展格局

  隨著社會的發(fā)展，現(xiàn)在機(jī)械化程度也是日以加深，起重機(jī)在整個經(jīng)濟(jì)建設(shè)中都是占有很重要的位置。而且起重機(jī)在人們的生活中也是帶來了相當(dāng)大的方便，所以現(xiàn)在起重機(jī)的發(fā)展也是相當(dāng)?shù)目?，技術(shù)水平也是有了相當(dāng)大的提高。 較近幾年，我國履帶起重機(jī)市場兩個增長部分較受進(jìn)口起重機(jī)經(jīng)銷商的青睞。它們就是大噸位(250t或較大)起重機(jī)和特種重型工況的樁工起重機(jī)。寶峨公司和利勃海爾嫩青工廠在重型樁工起重機(jī)方面具有良好的信譽，

• 軟體吊索的應(yīng)用優(yōu)勢介紹

  ??? 軟體吊索是鋼絲的換代產(chǎn)品，它的出現(xiàn)標(biāo)志了吊索系統(tǒng)的進(jìn)一步完善。軟體吊索的制成材料非常講究，因為要滿足高強(qiáng)度的拉伸及韌性。在無數(shù)材料的實驗下，合成纖維脫影而出。?? ??? 合成纖維吊裝帶是性能優(yōu)異的軟體吊索，它采用優(yōu)質(zhì)的高強(qiáng)低伸聚酯長絲制造，其優(yōu)越性能深受廣大用戶的青睞與歡迎。 ??&nb