北京地鐵降噪，防震，較為舒適

時(shí)間：2020-01-05作者：廣州建音建材有限公司瀏覽：544

廣州建音建材有限公司 （ ） 11月10日，記者在站臺看到，新車一進(jìn)站，不銹鋼車身加藍(lán)色腰線的漂亮外觀就引起等車乘客的小聲贊嘆。上車后記者看到車廂內(nèi)設(shè)布制座椅，由于采用新的設(shè)計(jì)理念，車廂內(nèi)比原來老車寬出200毫米，再加上拱形的頂棚，以及從車頭到車尾的大貫通設(shè)計(jì)，使車廂顯得較加寬敞。 更多內(nèi)容 雖然車**客不少，但記者仍感覺到新車?yán)锏脑胍裘黠@減弱。據(jù)2號線新車設(shè)計(jì)生產(chǎn)單位長客公司項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)顟盐慕榻B，新車在地板下采取了鋁蜂窩設(shè)計(jì)，可以有效吸收噪音，而在鋁蜂窩結(jié)構(gòu)下方還安置有一層隔音氈，并在車輪設(shè)計(jì)上采取了較新的降噪措施，三管齊下，使得2號線新車運(yùn)營的噪音比一般車輛低了10分貝以上。 深藍(lán)色布座椅坐著舒適還*　緊急對講裝置乘客可向司機(jī)報(bào)警 11月10日16時(shí)28分，地鐵2號線新車在西直門站開始載客運(yùn)行，并在外環(huán)線路(車公莊方向)運(yùn)行三圈。記者在站臺看到，新車一進(jìn)站，不銹鋼車身加藍(lán)色腰線的漂亮外觀就引起等車乘客的小聲贊嘆。至此，地鐵現(xiàn)有的五條線路全部都實(shí)現(xiàn)了空調(diào)列車載客運(yùn)行。記者了解到，下個(gè)月預(yù)計(jì)又將有兩到三列2號線新車到達(dá)北京，并陸續(xù)投入試運(yùn)營。 “這就是新車吧，不錯，挺敞亮的。”“今天真幸運(yùn)，早聽說要上新車了，結(jié)果讓我趕上了。”雖然車上人不少，但剛一坐上新車，劉大媽就在座位上顛了幾下，感受一下軟座椅的舒適。記者看到，2號線新車采用了大貫通設(shè)計(jì)，從車頭可以走到車尾，而較引人注意的則是全列深藍(lán)色的布座椅，座椅很巧妙地被兩個(gè)側(cè)扶手固定在車廂兩側(cè)，據(jù)了解，與現(xiàn)有軌道交通列車相比，2號線新車的左翼采用較高的靠背，靠背傾斜角度*按照人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。而座椅的面料為進(jìn)口材質(zhì)，除了符合*標(biāo)準(zhǔn)外，還可以避免利器一般無意勾劃可能造成的損傷。 三重降噪處理 較環(huán)保 據(jù)2號線新車設(shè)計(jì)生產(chǎn)單位長客公司項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)顟盐慕榻B，2號線新車與5號線一樣，采用了不銹鋼的環(huán)保車身設(shè)計(jì)。 更多內(nèi)容 雖然車**客不少，但記者仍感覺到新車?yán)锏脑胍裘黠@減弱。楊懷文表示，新車在地板下采取了鋁蜂窩設(shè)計(jì)，可以有效吸收噪音，而在鋁蜂窩結(jié)構(gòu)下方還安置有一層隔音氈，并在車輪設(shè)計(jì)上采取了較新的降噪措施，三管齊下，使得2號線新車運(yùn)營的噪音比一般車輛低了10分貝以上。 2號線新車采用了電子地圖，環(huán)形線路的各站分別有一個(gè)紅燈標(biāo)識，當(dāng)將要到某站時(shí)該站的紅燈便會提前閃爍提醒乘客。這個(gè)電子地圖還專門設(shè)計(jì)了“開側(cè)車門提醒”，提醒乘客列車到站后將要開啟哪一側(cè)車門。 此外，2號線新車每節(jié)車廂有兩個(gè)攝像頭，司機(jī)在駕駛室可以即時(shí)了解車廂內(nèi)信息，車廂內(nèi)也設(shè)有緊急對講裝置，**乘客在緊急情況下與司機(jī)對話。 新車還有很多人性化的設(shè)計(jì)。除了同1號線新車一樣在首末車廂安裝了輪椅渡板，還專門設(shè)立了殘疾人專區(qū)。同時(shí)，新車內(nèi)部采用了弧形的車頂、車壁，所有的扶手也都設(shè)計(jì)成為弧線形，增加了車廂內(nèi)的空間。
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