起重吊鉤的日常維護(hù)

時間：2020-01-05作者：赤壁市蒲圻起重運(yùn)輸機(jī)械有限責(zé)任公司瀏覽：2518

    對于起重機(jī)，我們都見過，我們知道在起重機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的時候，起重機(jī)的吊鉤是直接連接起重和起重物品的。它的摩擦和承重都比較大。如果吊鉤出現(xiàn)問題或者磨損過于嚴(yán)重，會很影響我們的正常使用。對于吊鉤的維護(hù)和保養(yǎng)工作，我們必須要重視。
    為了安全和正常的使用，我們就來說明一下日常的吊鉤維護(hù)和保養(yǎng)的一些問題。
　  吊鉤可根據(jù)其形狀的不同，分為單鉤和雙鉤兩種；又可根據(jù)其制造工藝的不同，分為片鉤、鍛造鉤鑄造鉤三種。目前，常見吊鉤為鍛造單鉤，鑄造的鉤在起重機(jī)上不允許使用吊鉤廣泛采用低碳鋼和碳合金鋼制造，以解決耐和產(chǎn)生裂紋的問題。
　  為了確保安全，要經(jīng)對吊鉤進(jìn)行檢驗，檢驗的主要方法一般是采用目測，即用放大鏡仔細(xì)觀察。必要時，可以用著色法，或者進(jìn)行探傷。危險斷面的磨損量可以用卡尺或用卡汽修學(xué)校鉗測量；開口度的檢驗為，將卡尺測得的尺寸與原尺寸或標(biāo)準(zhǔn)鉤的開口度進(jìn)行比較即可。這里介紹一個簡單、適用的方法：在剛啟用新起重機(jī)吊鉤時，在鉤身開口的兩側(cè)各沖出一個小孔，測出兩孔的距離并將其記錄在案。用以與日后吊鉤變形后的尺寸進(jìn)行比較對照，來判斷開口度變化的大小。扭轉(zhuǎn)變形可以目測，也可用鋼尺的側(cè)邊去測量，要求精確時可以在平臺上用劃線尺來檢測。第⑤、⑥、⑦項皆可以目測或用卡尺檢測。
　  筆者從多年的汽車起重機(jī)的維修監(jiān)檢工作中發(fā)現(xiàn)：汽車起重機(jī)在運(yùn)行中吊鉤的磨損非常厲害（這種磨損是指汽車起重機(jī)為完成各種裝卸任務(wù)，從車庫到作業(yè)場地或在各作業(yè)場地之間轉(zhuǎn)移過程中的磨損）。其中以5t、7t、8t、10t汽車起重機(jī)的吊鉤磨損比較嚴(yán)重，因為這些噸位的汽車起重機(jī)在運(yùn)行中駕駛員總是把吊鉤用鋼絲繩鎖掛在駕駛室的**，鎖掛鋼絲繩的兩端分別掛在起重機(jī)的底盤前保險杠上的兩個前牽引鉤中。
    由于起重機(jī)轉(zhuǎn)移時，特刊是在作業(yè)場地路面不良內(nèi)條件下運(yùn)行時，會使鋼絲繩與吊鉤之間產(chǎn)生較多的目對摩擦，從而造成吊鉤與鋼絲繩彼此的磨損。由于鋼絲繩的兩端掛在兩邊的牽 引鉤上，使鋼絲繩象一根胡琴的弦，將吊鉤的垂直危險斷面處磨損得很厲害。在路面狀況惡劣的情況下，如電力部門的汽車起重機(jī)在野外作業(yè)時其吊鉤磨損尤為嚴(yán)重，有的幾個月就要換一根鎖掛吊鉤的鋼絲繩。吊鉤的這種磨損屬非工作的磨損，減輕、防止這種磨損的3種方法如下：
　  在單根鋼絲繩上套裝鋼管
　  取一段長400mm、直徑25.4mm的鋼管，彎成如圖2所示的形狀，將其套在鋼絲繩上即可。在汽車起重機(jī)運(yùn)行中，由于鋼絲繩與吊鉤表面不直接接觸，故套管起到了保護(hù)吊鉤的作用。套管也可以采用其他的材料，如厚橡膠管、帶鋼絲網(wǎng)的高壓軟管等。
    將鎖掛吊鉤鋼絲繩增至3根
　  取長4.2m左右的鋼絲繩一根，兩端用繩卡緊固住。這樣就使鋼絲繩與吊鉤的接觸由1根變?yōu)?根，增加了鋼絲繩與吊鉤的接觸面積，減輕了其彼此間的摩擦、磨損，解決了1根鋼絲繩容易切入吊鉤表面的問題，延長了吊鉤和索具的壽命，也延長了鎖緊吊鉤鋼絲繩的壽命。
    用其他材料代替鋼絲繩
　  如用海洋輪船上用的尼龍繩或尼龍吊裝帶代替鋼絲繩，其效果也很好。另外，建議所用的鎖掛吊鉤鋼絲繩長度L取1.35-1.45m。我們經(jīng)多次試驗知，若鋼絲繩太長則吊鉤掛得高，對駕駛員的視野有影響；若鋼絲繩太短，則掛鉤時不方便，容易使掛鉤人的腰及手腕扭傷。一般來說，駕駛員身材高的取大一些的值，反之，取小一些的值。如此作業(yè)方便，并可兼顧駕駛員的視野需要。
    對于起重吊鉤的維護(hù)要重視起來，在日常的使用中，也要注重對吊鉤的防磨損保護(hù)，以增加吊鉤的使用壽命。我們在上面對于吊鉤的維護(hù)和防磨損進(jìn)行了詳細(xì)的介紹和說明，并對吊鉤防磨損進(jìn)行了具體的建議和說明，希望能對起重的保養(yǎng)工作帶來幫助。
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• 詞條

  詞條說明

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  ? 現(xiàn)在的起重機(jī)械應(yīng)用的領(lǐng)域很多，幾乎在一些要用到大型物品的場所基本上都要應(yīng)用到起重機(jī)械。那么起重機(jī)械應(yīng)用的多了，起重機(jī)械的維修問題的處理就比較頻繁了。特別是對于起重機(jī)結(jié)構(gòu)件和相關(guān)加固的需求就多了起來。 ??? 對于起重機(jī)械結(jié)構(gòu)件修復(fù)和加固維修的一些情況，我們來進(jìn)行介紹。 該機(jī)構(gòu)件加固，其效果主要由加固方案、所選材質(zhì)質(zhì)量、焊接工藝及強(qiáng)度檢驗等四個方面所決定

• 起重吊臂后傾故障分析

  ??? 我們的起重機(jī)械在一些作業(yè)中，因為一些原因可能產(chǎn)生起重吊臂后傾的事故。這種事故的發(fā)生可能會給我們的作業(yè)和人員造成一定的損失。所以，在日常的起重作業(yè)中，我們要注意。下面，我們來分析這種故障的原因。 ?? 用柔性鋼絲繩牽引吊臂進(jìn)行變幅的起重機(jī)，當(dāng)遇到裝卸等情況的時候，會產(chǎn)生使吊臂后傾的力。從而造成吊臂**過較小幅度，發(fā)生吊臂后傾的事故。因此，這類起

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  ??? 任何機(jī)械在長時間的使用后，都要進(jìn)行檢修和處理。對于起重機(jī)械來說，同樣如此。那么，起重機(jī)械進(jìn)行大檢修的條件和注意有哪些呢？ 當(dāng)前，蒲圻起重的工程機(jī)械大修多是恢復(fù)其性能的修理，機(jī)器經(jīng)過較長時間的運(yùn)轉(zhuǎn)后，各主要部件和總成的老化均已達(dá)到極限，故應(yīng)將機(jī)器全部進(jìn)行解體、清洗、檢查和修理，使其性能達(dá)汽修學(xué)校到出廠時的標(biāo)準(zhǔn)。 工程機(jī)械大修前需進(jìn)行技術(shù)鑒定，由使用單位的技術(shù)負(fù)

• 起重機(jī)主要構(gòu)成裝置介紹

  ??? 做了這么久的起重機(jī)械的相關(guān)工作，不知道大家對起重機(jī)的組成又沒有一個比較完整的了解呢？能說出起重機(jī)械的主要部件嗎？有可能還有人不甚清楚，我們還是來做個說明吧。來看看起重機(jī)械的主要組成部件吧。 ??? 一、起重?fù)闲詷?gòu)件及其卷繞裝置 ??? 鋼絲繩是起重機(jī)的重要零件之一，用于提升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)，有