發(fā)動機異響的診斷（三）

時間：2020-01-05作者：上?？ǖ贸鞘税l(fā)電機組廠家瀏覽：598

2.2 連桿軸承響   
    2.2.1現(xiàn)象 當發(fā)動機突然加速時，廣東發(fā)電機 廣州發(fā)電機 汕頭發(fā)電機  有連續(xù)明顯的敲擊聲，是連桿軸承異響的主要特征。軸承嚴重松曠時，怠速運轉(zhuǎn)也能聽到明顯的響聲，湛江發(fā)電機 韶關(guān)發(fā)電機 潮州發(fā)電機  且機油壓力降低。發(fā)動機溫度變化時，響聲不變化；發(fā)動機負荷變化時，響聲隨負荷增加而加劇；單缸斷火，響聲明顯減弱或消失，但復火時又能立即出現(xiàn)，東莞發(fā)電機 佛山發(fā)電機 中山發(fā)電機 即具有所謂響聲“上缸”現(xiàn)象。   
    2.2.2原因(1)連桿軸承蓋的固定螺栓松動或折斷；深圳發(fā)電機 江門發(fā)電機 云浮發(fā)電機 (2)連桿軸承減磨合金燒毀或脫落；(3)連桿軸承或軸頸磨損過甚，造成徑向間隙太大；(4) 梅州發(fā)電機 肇慶發(fā)電機 茂名發(fā)電機 機油壓力太低或機油變質(zhì)。   
    2.2.3診斷方法   
    (1)變換轉(zhuǎn)速試驗。使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，然后由怠速向低速，惠州發(fā)電機 珠海發(fā)電機 汕尾發(fā)電機 由低速向中速，再由中速向高速加大節(jié)氣門進行試驗，同時結(jié)合逐缸斷火法和在加機油口處聽診等方法反復進行。響聲隨著轉(zhuǎn)速的升高而增大，抖動節(jié)氣門時，在加油的瞬間異響**。響聲嚴重時在任何轉(zhuǎn)速下均可聽到，甚至在怠速時也可聽到清晰、明顯的敲擊聲。   
    (2)斷火試驗。在怠速、中速和高速情況下，逐缸反復進行斷火試驗。清遠發(fā)電機 陽江發(fā)電機 河源發(fā)電機 如某缸斷火后響聲明顯減弱 或消失，在復火的瞬間又能立即出現(xiàn)，則可斷定為該缸連桿軸承響。   
    (3)聽診。如用聽診器或簡易聽診桿觸在機體上聽診，往往不易聽清楚。 揭陽發(fā)電機 增城發(fā)電機 從化發(fā)電機 但在加機油口處直接傾聽，可清楚地聽到連桿軸承敲擊聲。   
    (4)檢查機油壓力。診斷中要注意檢查機油壓力。如果響聲嚴重，又伴隨**油壓力低，這往往成為區(qū)別連桿軸承響與活塞銷響、活塞敲缸響的重要依據(jù)。   
    (5)柴油機連桿軸承響的診斷。與汽油相比，柴油機連桿軸承的響聲比較鈍重， 樂昌發(fā)電機 南雄發(fā)電機 廉江發(fā)電機  診斷時只有避開著火敲擊聲的干擾，才能聽得清楚。如果隨著供油拉桿行程的加大，響聲逐漸增強，并在迅速收回供油拉桿，趁發(fā)動機降速之際，能明顯聽到堅實的“哐、哐、哐”的敲擊聲，即可初步斷定為連桿軸承響。    
    此外，也可在中、高速運轉(zhuǎn)時作抖動供油拉桿試驗，如這時出現(xiàn)堅實有力的敲擊聲， 雷州發(fā)電機 吳川發(fā)電機 高要發(fā)電機 說明是連桿軸承響。診斷時可結(jié)合從加機油口處聽診、檢查機油壓力和做單缸斷油試驗等方法進行。如某缸斷油后響聲明顯減弱或消失，復油后響聲又具較積炭較厚，說明燃燒室積炭嚴重。這不僅引起突爆或早燃，而且提高了壓縮比，致使發(fā)動機過熱，四會發(fā)電機 臺山發(fā)電機 開平發(fā)電機 故障在此。   
    (6)如燃燒室內(nèi)積炭較少，車輛在冬季行駛不長時間后即發(fā)生過熱現(xiàn)象，可檢查散熱器下部至水泵的通水管是否凍結(jié)。用手觸試散熱器上部感到很燙，觸試下部感到冰涼，鶴山發(fā)電機 恩平發(fā)電機 高州發(fā)電機 用手捏下部通水軟管時又硬又涼，說明該軟管凍結(jié)，冷卻系大循環(huán)中斷，故障在此。   
    (7)如果不在冬季，或者散熱器下部通水管未凍結(jié)，可檢查水泵的泵水效能。檢查時用手握住發(fā)動機頂部至散熱器的通水軟管，然后由怠速加速到某一高速， 化州發(fā)電機 信宜發(fā)電機 興寧發(fā)電機 如感到通水軟管內(nèi)水的流速隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增加而加快，說明水泵工作正常；反之，說明水泵泵水效能喪失或欠佳。如水泵工作正常，再檢查節(jié)溫器的工作效能。用手觸試發(fā)動機缸體、陸豐發(fā)電機 陽春發(fā)電機 英德發(fā)電機 缸蓋和小循環(huán)通水管，感到溫差不大，且很燙；觸試缸蓋至散熱器的通水軟管和散熱器上部感到不燙；觸試散熱器下部及下部通   
    水軟管感到溫度很低。這說明節(jié)溫器大循環(huán)閥門打不開，造成冷卻系大循環(huán)中斷，故障在此。 如節(jié)溫器工作正常，發(fā)動機過熱的原因可能是冷卻系內(nèi)部的銹污、水垢沉積太厚，連州發(fā)電機 普寧發(fā)電機 羅定發(fā)電機 嚴重影響了散熱能力，或分水管銹爛喪失了分水能力等造成。   
    (8)車輛**載或長時間用低速檔行駛，致使發(fā)動機過熱，是使用不當造成的，恢復正確的使用方法，過熱現(xiàn)象自然會消失。    


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